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一) 、底盘系统 二）、电器系统（CM5/CM9 VS 之光、荣光） 三）、总体件系统 四) 、中门系统 * 长安汽车（集团）有限责任公司 * 长安汽车（集团）有限责任公司 * * 微车零件及车身质量对标改进点 二○○八年十一月十五日 与五菱对比分析： 1、油封： CM5/CM9带骨架“板式” 比荣光“全胶”油封密封性好，摩擦小； 2、导向座：CM5/ CM9导向座带轴瓦比五菱之光无轴承式导向座更好保护连杆、油封不被划伤； 减振器异响 1、CM5/CM9衬套与内衬管硫化为一体，并被密封在吊环内，比五菱之光/荣光可拆式衬套联结更可靠，缓冲效果好，减少异响发生； 2、通过台架检测，CM5内部关键零部件（如活塞阀)等存在异响点。 故障件检测分析： 1、CM5减振器故障件中连杆表面质量存在缺陷； 2、CM5减振器内部清洁度超标。 减振器漏油 对标结果 主要故障模式 1、减振器：长安和五菱的总体结构相似，差异情况如下表： 轴瓦 内衬管 初步结论：1、减震器漏油五菱比长安易发生故障； 2、减震器的异响需要通过台架试验、道路试验进一步分析。 2、后驱动桥总成：长安和五菱的总体结构相似，差异情况如下表。 75% 五菱荣光 63% 五菱之光 88% CM5/CM9 主减凸缘关重尺寸合格率 3 2 桥壳强度， CM5/CM9优于五菱之光/荣光（CM5轴管Φ