汽车空调系统08539精编版.pptVIP

结构原理图 返回 温度控制器 作用： 感受蒸发器表面温度，控制压缩机离合器 线圈中电流的通断，调节车内温度，防止 蒸发器结霜。 分类： 机械压力式 电子式 机械压力式温控器 结构（图）： 工作原理： 返回 电子式温控器 热敏电阻式温控器控制电路图 返回 压力开关 安装位置： 安装在制冷系统的高压侧管路上。 作用： 当制冷剂压力出现异常时，迅速切断电磁离 合器电流，使压缩机停止工作，保护制冷系统。 分类： 高压开关 低压开关 高压温控开关 作用： 防止由于制冷剂填充过多而造成压力过高，从而导致管路爆裂。 结构（图） 工作原理： 切断压力：2.1～3.0MPa 触点闭合恢复压力： 1.6～1.9MPa 返回 低压温控开关（制冷剂制冷剂泄漏检测开关） 作用： 当气体泄漏、压力降低时，切断电磁离合器电源，以免烧坏压缩机。 结构（图）： 工作原理： 切断压力：80～110KPa 触点闭合恢复压力： 230～290KPa 返回 怠速提升装置 作用： 怠速时，开空调，提高怠速转速，防止发动机怠速不稳或熄火。 工作原理（图） 怠速提升装置工作原理图 采暖与通风系统 采暖系统 工作原理： 将车外新鲜空气引入到热交换器，吸收其中某种热源的热量，从而提高空气的温度，并将热空气送入车内，达到人体保暖和车窗玻璃除霜的目的。 分类 热水式暖气装置 发动机排气加热式暖气装置 热水式暖气装置（图） 通风系统 作用： 向车内提供温度适宜的干净空气。 组成： 空气进口段：风门叶片、伺服器，控制新鲜空气和室 内循环空气 空气混合段：加热器、蒸发器，提供所需温度的空气。 空气分配段：各个出风口，使风吹向不同位置（面、 脚、玻璃） 通风系统（图） 汽车空调的操纵控制系统 手动空调操纵控制系统 操纵开关 真空操纵系统 电气控制 自动空调操纵控制系统 传感器 执行元件 空调ECU 真空操纵系统 真空罐 单向阀 真空阀 返回 电气控制 外部温度开关 三档压力开关（高低压保护） 蒸发器温度开关 双温开关 空调继电器 风扇继电器 返回 自动空调控制结构图 传感器 车内温度传感器 车外温度传感器 蒸发器温度传感器 光照传感器 水温传感器 压缩机锁止传感器 返回 执行元件 风门伺服电机 鼓风机 压缩机离合器 返回 空调ECU 计算所需送风温度 空气混合门控制 鼓风机转速控制 进风方式控制 送风方式控制 压缩机控制 * * * * 15周 半年班 * 半年班 * 1班 17周 2班 16周 压缩机的分类 曲轴连杆式压缩机工作原理 A）吸气过程 B）排气过程 1、排气阀片 2、阀板 3、吸气阀片 4、活塞 5、气缸 6、曲轴连杆 气缸布置形式 斜盘式压缩机 组成结构 缸体、活塞、主轴斜盘、前后缸盖、前后阀板、阀片、密封圈等 结构图 返回 斜盘式压缩机工作原理图 返回 冷凝器 作用：使高温、高压的气态制冷剂冷凝成中温、 高压的液体。（放热过程） 性能要求： 较高的散热效率 结构、重量、尺寸、空间合理 抗震性好 冷凝空气阻力小 耐腐蚀性好 小问题： 如何增加散热量？ 冷凝器种类 管带式 管片式 平流式 返回 平流式 蒸发器 作用：低温低压液气混合制冷剂转换为低 温低压气态制冷剂。（吸热过程） 性能要求： 质量轻、体积小、较高的散热效率 耐腐蚀，抗震性能好 材料低温性能好，无毒性，价格便宜 蒸发器内部结构图 蒸发器种类 管片式 管带式 层叠式 层叠式 返回 管带式 返回 干燥瓶 作用：临时性存储制冷剂，过滤杂质，吸收湿气 组成：储液器、干燥剂、过滤器、观察窗、安全 装置等 干燥瓶的安装： 安装在通风、冷却好、远离热源的地方 直立安装，倾斜度不能大于15° 干燥瓶最后安装 不同制冷剂的干燥瓶不能混用 干燥瓶结构图 干燥瓶（图） 返回 膨胀阀（节流阀） 作用： 起节流降压的作用，把高温高压的液态制 冷剂转换为低温低压的混合态制冷剂。 分类： 热力膨胀阀 H型膨胀阀 节流膨胀管 返回 膨胀阀（实物） 膨胀阀（实物） 热力膨胀阀 作用： 节流降压 调节制冷剂流量 防止液击和异常过热 分类： 内平衡式 外平衡式 返回 内平衡式膨胀阀（实物） 热力膨胀阀（续）