车轮与轮胎讲解.pptxVIP

第八章 车轮与轮胎;§8-1 车轮 ;二、车轮的结构分类;3、辐板式车轮： 1）组成：挡圈、辐板、轮辋、气门嘴等。 2）辐板：用以连接轮辋和轮毂的圆盘，大多数是冲压制成的，也有铸造的，后者主要用于重型汽车。辐板与轮辋是铆接或焊接在一起的，对于采用无内胎轮胎的车轮，宜采用焊接法可提高轮辋的密闭性。 ; 轿车的辐板采用材料较薄，常冲压成起伏各样形状，以提高刚度。辐板上开有若干孔，用以减轻质量，同时有利于制动器散热，安装时可作把手。为上海桑塔纳轮胎总成图。 ; 货车后轴负荷大多比前轴大很多，为使后轮胎不致过载，后桥车轮一般安装双式车轮，在同一轮毂上安装两副相同的辐板和轮辋，为方便互换，辐板的螺栓也两端面做成锥形，便于安装。;钢丝辐条：价格昂贵、维修安装不便，故仅用于赛车和 某些高级轿车上。 铸造辐条：用于装??质量较大的重型汽车上。;三、轮辋的类型： 常见形式：深槽轮辋和平底轮辋。 此外，还有对开式轮辋、半深槽轮辋、深槽宽轮辋、平 底宽轮辋以及全斜底轮辋等。 1、深槽轮辋：主要用于轿车及轻型越野汽车。 优点：结构简单、质量较小，对于小尺寸弹性较大的轮 胎最适宜。 缺点：尺寸较大又较硬的轮胎很难装入。; 近几年来，为了适应提高轮胎负荷能力的需要开始 采用宽轮辋，它可以提高轮胎的使用寿命，并可以改善 汽车的通过性和行驶稳定性。;四、国产轮辋规格的表示方法