保温中心水沟技术交底(参考).docVIP

新建铁路********客运专线 施工技术交底纪要 （三级） JSTJ－ 01 标段 工程项目：保温中心水沟施工 编 号： 记 录 者： （签字） 交 底 者： （签字） 技术负责： （签字） 技术部门： （盖章） 日 期： 交 底 记 录 工程名称 三棱山隧道 分部（分项）工程 防排水工程 交底项目 洞内沟槽施工 图纸名称、图号 1、适用范围 本作业指导书适用于京沈客运专线辽宁段TJ-1标三棱山隧道洞内、保温中心水沟、保温排水侧沟作业施工。 2、技术要求 2.1 设计要求 三棱山隧道DK496+345～DK499+485段。设置保温中心水沟及保温侧沟。 2.1.1 （1）保温中心水沟设置在隧道中心仰拱填充混凝土内，采用三级钢筋混凝土预制管，排水管内径600mm，壁厚60mm。排水管位于保温槽内。 （2）设置保温中心水沟地段每隔30m设置一处检查井，变坡点里程处设置检查井。 （3）衬砌背后设置环、纵向排水盲管以及保温侧沟与深埋中心水沟通过φ100mmPVC导水管连通，横向排水坡度不小于3%。 2.1.2 （1）保温排水侧沟设置隧道两侧，与电缆、信号沟槽一体。侧沟采用双层盖板保温措施，盖板间设聚氨酯保温材料。下层盖板采用L50×50×6cm角钢支撑，角钢采用250mm长M20螺栓固定于沟槽壁上，螺栓纵向间距300mm。 （2）保温排水侧沟排水坡度与线路坡度一致。三棱山隧道出口DK502+250～DK502+303段设计为平坡，为满足隧道排水需要，采用加深仰拱的方式以加深侧沟，利用沟槽身填充混凝土顺接侧沟排水，使侧沟排水坡度不小于3‰。同时将深埋中心水沟排水坡度调整为3‰。 2.2 施工要求 （1）隧道侧沟、保温中心水沟、排水盲管、泄水孔、泄水槽组成的排水系统要有良好的排水效果，做到洞内排水通畅，无淤积堵塞。 （2）保温中心排水管（沟）管径符合设计要求，管身不得变形、不得有裂缝。管身上部透水孔通畅。保温中心排水沟开挖与洞身同步进行，基础的总体坡度、段落坡度、单管坡度协调一致，并符合设计要求。管路安设好后，要进行通水试验，发现漏水、积水，立即处理。中心排水沟预制管节的内径、壁厚符合设计要求，节段拼装接头严密、不漏水。 （3）保温中心水沟、排水侧沟、电缆槽要分段施工，分段长度不宜过短，线形顺直。水沟和电缆槽模板应采用钢模板，安装稳固牢靠、接缝严密、不得漏浆。混凝土浇筑前，模板内积水和杂物清理干净。 3、作业准备 3.1 内页技术准备 作业前，组织技术人员认真学习施工作业指导书，熟悉、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定安全、环保措施、应急预案等。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考试合格后持证上岗。 3.2 外页技术准备 （1）对隧道开挖中线、高程、方向进行符合，确保测量精度。 （2）施工作业层所涉及的各种外部技术数据收集。 （3）保温中心水沟、排水侧沟施工所需工程材料和周转材料的采购、加工。 （4）材料的试验，配合比设计。 （5）保温中心水沟、排水侧沟施工配套设备的选型与采购。 （6）检查高压风、水、电、管路畅通、接头完好。施工机具性能符合施工要求，机械性能良好。隧道内排水系统完好。应急物资、材料准备妥当，安全设施功能完好。 （7）测量放样。 4、施工要求 4.1 保温中心水沟 4.1 保温中心水沟设置在仰拱填充混凝土内，其采用排水管的尺寸、规格及结构性能要求与深埋中心水沟相同。排水管放置在保温中心槽内，填充材料分为三层：上层内设双层钢筋网片的C20混凝土，中心排水管上半部外包双层聚氨酯保温板，下部填充C20混凝土。 保温中心水沟外侧设置保温槽，保温槽采用钢筋混凝土浇筑。保温槽外壁与仰拱填充之间设置双侧防水板，防水板间加设5cm厚聚氨脂保温板。 保温中心水沟结构见图7所示。 图7 保温中心水沟结构示意图 4.1 保温中心水沟施工前，浇筑仰拱填充时在中间保温中心水沟设计位置纵向预留一条形沟槽，其宽度为保温槽两外壁之间距离+10cm=150cm。 保温中心水沟施工程序： 仰拱填充与保温槽外壁间双层防水板夹5cm聚氨酯保温板保温槽底板钢筋混凝土浇筑 保温槽侧壁钢筋混凝土浇筑 安装固定钢筋混凝土预制排水管 浇筑中心排水管基座 铺设中心排水管上部双层5cm厚聚氨酯保温板 浇筑上层内设双层钢筋网片的C20混凝土填充。 横向PVC导水管在浇筑仰拱填充混凝土时进行预埋。中心排水管安装