矿用汽车发动机管芯式散热器阻力性能的试验研究-热能工程专业论文.docxVIP

2.5.3 温度的测量及控制 16 第三章 管芯式散热器的阻力及流动分析 19 3.1 引言 19 3.2 相关基本理论 19 3.2.1 流体力学的发展 19 3.2.2 流体的阻力损失 21 3.3 散热器的热质交换过程 22 3.4 散热器的流动过程及阻力特性分析 24 3.4.1 空气流动阻力特性分析 24 3.4.2 水流动阻力特性分析 25 第四章 管芯式散热器阻力性能试验及结果分析 30 4.1 引言 30 4.2 试验方法 30 4.3 各种参数的采集及处理 32 4.3.1 风速的测定及风量的确定 32 4.3.2 水流量的确定 33 4.3.3 风温、水温及阻力的确定 33 4.3.4 水与空气的物性参数 34 4.4 试验数据的处理与分析 35 4.4.1 最优化方法 35 4.4.2 阻力系数的确定 39 4.4.3 管芯式散热器的试验分析 43 4.4.4 综合误差分析 49 第五章 总结与展望 50 5.1 本课题所取得的成果 50 5.2 本课题的创新点 50 5.3 课题今后的研究方向 51 附录……………………………………………………………………………………………………52 致 谢 59 作 者 简 介 60 1 1 第一章 绪论 1.1 汽车散热器的重要性及其发展概况 内燃机的冷却系统一般分为两大类：