导论、公共产品、公共选择-公开课件.pptVIP

公共经济学 主讲：隗娜 山东政法学院 商学院 第1章 导论 1.公共经济学的定义 2.公共经济学的研究对象 3.公共经济政策的目标 4.市场、政府与资源配置 5.公共经济学的研究方法 1、公共经济学的定义 公共经济学是经济学的分支，是专门研究政府经济行为，描述和分析政府的经济活动并从中总结一般性规律的科学，它论述各级政府部门的存在意义，回答政府需要在什么情况下采取什么行动，等等。 公共经济学，以经济学为基础，研究政府的收入、支出等与资金的筹集和使用相联系的活动。 公共经济学又称为政府经济学或财政学。 1.交通博弈与制度起源 　　假定有两辆汽车正在一条路上以相同的速度相向而行，他们几乎同时到达一个十字路口，而碰巧这个十字路口交通灯坏了，也没有交通警察，司机甲想要左转，而司机乙想要直行。 如果司机甲左转，而司机乙直行，两辆汽车就会相撞，假定两车相撞的损失都为4，即收益为 （–4，–4） 如果司机甲左转，而司机乙等待司机甲，那么虽然司机乙有损失，但也小于两车相撞而遭受的损失, 假定此时，双方所得收益为（5，–2） 如果司机甲等待，让司机乙先过，而司机乙也心领神会地先过了，那么，双方收益为（–2，5） 如果司机甲以及司机乙都等待着双方先过，双方都会因等待对方而受损，假定他们的损失为 （–3，–3） 策略选择就是博弈 博 弈： 对抗性、智慧性、互动性 策略组合与均衡 博弈论： 对抗性冲突中最优解决问题的理论 博弈论====均衡解 均衡是一种状态，现有约束下参与者不得不接受的结果 占优策略与占优均衡： 无论其他参与者采用何种策略,对主体都是最优的策略 占优策略构成的均衡为占优均衡 纳什均衡： 促使参与者利益最大化的策略组合 　甲、乙交通博弈存在两个纳什均衡： 　（等待，直行）和（左转，等待），而且不存 在一个纳什均衡优于另一个纳什均衡的情形。从 矩阵中可以看出，这是一个协调问题。 　在还没出现相应的交通法规之前，可以将他们 在十字路口的博弈看成是一个重复博弈。 　如果每当群体A中的个人在十字路口碰见群体 B中的个人时，他们总是要做出到底是让谁先通 过的决策以此来进行协调，显然，这种协调是高 成本和低效率的 　 既然如此，还不如期望在群体A和群体B之间建立起某种惯例的均衡模式，每当这种博弈出现时，博弈参与者都遵循这个惯例。 这个被遵循的惯例就演变为了一个社会制度，也就可以避免出现无效率的非均衡收益 诺思认为： “制度是社会的博弈规则，更规范的说，它们是人类设计的制约人们相互行为的约束条件。制度构造了人们在政治、社会或经济方面发生交换的激励结构” 囚徒困境博弈 囚徒困境的策略分析： 不坦白——社会福利最小——个人福利无保障 坦白——纳什均衡——制度保障 囚徒困境结论 个体是选择个体自由还是选择制度规约？ 个体理性是发源自然理性，是原生态的产物。但却往往导致整体利益不能达到最大化但如果个体理性建立在社会理性之上，即制度，就可以避免“合成谬误” 2、公共经济学的研究对象 公共经济学的研究对象是公共部门，即政府及其附属物。 一个社会中属于政府所有、使用公共财产和公共资金、在一定程度上贯彻和执行政府意图的实体都属于政府的组织体系，通常将这一组织体系总称为公共部门。 2、公共经济学的研究对象 广义上的政府是多层次的，既包括各级政府也包括作为其“附属机构”的公共部门。作为公共经济学的研究对象的政府可分为四个层次。 ?第一个层次：中央政府，包括各部、委、办及其内部各厅局和附属机构。 ?第二个层次：广义政府，包括中央政府，各级地方政府及其附属机构。 ?第三个层次：统一公共部门。在广义的政府上，又加上非金融的公共企事业。 ?第四个层次：广义公共部门。在第三个层次上加上了政策性金融机构。 3、公共经济政策的目标 现实经济生活中的市场结构往往不是完全竞争的，存在着竞争失效、公共产品得不到有效提供、外部效应、信息不对称等问题。此外，在市场机制下，因收入分配不公平和宏观经济失衡造成的市场失灵也不可避免。 为此，政府须从多方面介入社会经济运行，资源配置、收入分配和稳定经济是现代公共经济部门的三大职能。 我们从资源配置和收入分配两个方面来阐述财政政策的目的和评价标准。 3.1 效 率 效率表示资源配置的最佳状态。 如果某种资源配置状态在经过调整之后，社会中的一些人的境况得到改善，而其余人的境况至少没有变坏，那么