段蒋线路基开挖试验段审稿.docVIP

目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 一、编制依据 2 二、挖方实验段工程概况 2 三、试验目的 2 四、开工准备 2 1施工前准备 2 2技术准备 3 3路堑爆破示意图 4 4人员及设备准备： 6 五、爆破施工工艺 7 1.爆破施工工序流程图 7 2钻眼 8 3爆破网路设计 8 4装药与填塞 9 5爆破 10 6盲炮处理 10 7爆破飞石的防治与处理 11 8爆破飞石产生的一般原因概述 11 9爆破飞石的影响因素及相应的预防对策 11 10爆破后处理 12 11施工质量控制 12 12安全措施及注意事项 13 六、破碎锤施工工艺 14 1测量放线 15 2开挖施工 15 3注意事项 16 七、安全、文明施工 16 1 保证安全的主要措施 16 2 安全管理制度 17 3 安全管理网络 18 4 安全保证体系 18 5 文明生产、文明施工措施 1 七、环境保护、水土保持 1 1 建立健全环境保护体系 1 2 植被、土地及地下水资源保护措施 1 3 水环境保护措施 2 4 大气环境的保护 2 5 降低噪音 2 挖方试验段施工组织方案 一、编制依据 京秦高速公路京冀、冀津连接线段招标文件及设计图纸 《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006 《公路工程质量检验评定标准》JTGF80 1-2004 中华人民共和国《爆破安全规程》GB6722—2003； 中华人民共和国《民用爆炸物品安全管理条例》； 现场踏勘收集的地形、地质气象和其它地区性条件等资料 我单位以往类似相关工程的施工经验 二、挖方实验段工程概况 本合同段选取DK34+220- DK34+357之间137m路基作为路基挖方试验段。主要为山体爆破，属于基础土石方爆破。边坡率为1:1，当高度超过8米时，按每8米设边坡平台，平台宽2米，岩石多为白云岩和石灰岩。爆区岩体构造简单，受区域构造影响较弱。表现为断裂简单，节理裂隙发育的特征。 根据设计要求，追求路基横断面与自然的融合，将横断面变折线为曲线，以减少人工痕迹。即在边坡开挖线处、平台折角处和碎落平台折角处做成曲线。曲线要求自然、顺直不可有突兀感。 三、试验目的 挖方段实际边坡坡率及平台宽度 挖方段地基承载力处理 机械的选择和组合 作业队的人员组成和分工 确定每一作业段的合理长度 确定挖方段的机械组合，利用成功的试验成果来指导和控制该段路基挖方施工 确定爆破孔距、装药量及孔深等参照数据 四、开工准备 1施工前准备 经现场复测、核查与施工图设计无误。 施工前的“四通一平”准备（通水，通电，通路，通讯）。 开挖中心桩、边坡线和水准点布设完毕 边坡轮廓计算 A、根据布设的坐标及水准网络测量成果，放样定位出路基中心桩。通过测设地面标高计算边坡边桩，并在边桩上标注边桩顶标高。 公式：路基边坡位置=19.15m(路基设计中线位于路基正中，故为34.5/2+1.9m（碎落平台1m，水沟所占宽度0.9m）)+b（b=地面高程与设计高程之差*坡率（1：1）+2m*1（平台宽度*平台个数） B、开挖成型标准：两侧预留70cm宽碎落平台至设计路面顶标高，从碎落平台向内1.2m挖至设计路面顶标高以下1.3m为水沟；其余路基部分挖至路面顶标高以下76cm。 如简图： 注：图内标注尺寸单位均为m。 C、根据设计要求，追求路基横断面与自然的融合，将横断面变折线为曲线，以减少人工痕迹。即在边坡开挖线处、平台折角处和碎落平台折角处做成曲线。曲线要求自然、顺直不可有突兀感。 D、内附坐标、水准点布设成果 安排工人进场，并进行岗前培训（三级安全教育、安全技术交底和危险源的风险报告），签订《安全生产目标责任书》，经考核合格后持证上岗。 特殊工种作业人员，须持特种作业资格证上岗作业。 2技术准备 1）、认真学习设计图纸、理解并掌握设计意图，做到施工时心中有数。 2）、编写技术质量、安全交底资料，施工前做好书面交底。 3）、组织学习施工规范及验收标准，为认真贯彻执行规范及标准做好准备。 4）、准备齐全技术资料的各种表格。 5）设计原理及方案选择 (1) 为便于爆破安全的控制，该工程石方爆破一律使用中深孔爆破方法进行。孤石和大块岩石用浅眼控制爆破破碎。 (2) 石方爆破自公路延伸方向多个工作面同时进行。 (3) d =深孔台阶爆破的钻孔直径120mm； (4) 爆破的最小抵抗线方向尽量朝向施工道路的延伸方向。 (5) 石方爆破开始前，应对周围的建（构）筑物进行一次详细调查登记，并依据其结构特征和国家标准给出各自的爆破震动安全允许值。爆