汽车销售-培训资料.docVIP

  1. 1、本文档共37页,可阅读全部内容。
  2. 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  5. 5、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  6. 6、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  7. 7、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  8. 8、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
目录 1. Nefab在汽车行业 2. 供应链 3. 汽车行业中采用的标准包装 4. 汽车行业中采用的完整包装解决方案 5. 术语汇编 完整包装解决方案 汽车销售基础 本材料基于幻灯片演示稿。 包含进入汽车行业所需的基本信息。一些幻灯片中还带有注释,便于更好理解。 在进行本课程学习前应当进行大多数其他基础课程的学习。请参考引言部分。 文件名:Automotive Sales BASIC version 1.pdf 作者:Francisco Kornberger 日期:2004-4-30 限定范围:内部信息。 1. Nefab在汽车行业 完整包装解决方案 Nefab在汽车行业 里程碑 ? 2001年:NMT集团决定将汽车行业提升为同电信部门同等重要的优先目标。 ? Nefab在主要市场上任命了汽车公司协调员和本地汽车协调员。 ? 2002年:销售拓展量持续增长,但是增长速度低于预计增速。 ? 2003年:获得首个完整包装解决方案订单,特别是在钢制容器和塑料包装方面。 完整包装解决方案 历史上,由于汽车行业颇具吸引力的市场容量,Nefab对该行业具有浓厚的兴趣。Nefab一直活跃在汽车行业中,特别是在德国、西班牙、瑞典等一些国家,这为Nefab带来了重要订单和一些“历史”客户,如在Repak(可回收包装)方面有Leoni, Dr?xlmaier和Yazaki,在Expak(一次性包装)产品方面有Seat、Volvo和Scania。 在此基础上,Nefab在2001年决定投入一些资源用于开发汽车市场。自那时起,Nefab在汽车行业的营业额逐年增长,不过增速一直低于期望水平。其影响因素有几个,但主要的两个因素为: ? Nefab的产品投资组合当时全部同胶合板方案有关,这使我们远离了汽车行业中的 许多应用需求。 ? 汽车业务本质上同可回收使用包装的关系非常密切,因此是一项定位于项目的业 务。营业额的很大部分同非重复性订货有关,因此使营业额增速趋慢。 目前通过提供完整包装解决方案,不管产品性质如何,Nefab都能够向市场提供任何各种包装解决方案。利用这一新业务概念,Nefab已经开始参与许多感兴趣项目,其中部分已经获得成果。 未来对Nefab的挑战来自以下两个方面: ? Nefab的销售人员应当对汽车行业包装知识有相当程度的了解,这样我们对于提供 给潜在客户的产品就有了信心。 ? Nefab要继续开发可靠、有竞争力的供应商,帮助我们将具有正确质量的正确产品 提供给市场。 2. 汽车行业的供应链 完整包装解决方案 引言 52 汽车工业是世界上最大的工业之一,提供了成千上万的工作岗位,并且还是一些国家的主要收入来源。汽车原始设备制造商们以及他们最大的供应商通常都位于公司排名的前列。 从上世纪中叶起,汽车工业已经成为了在物流(包括供应链性能、IT和包装解决方案)方面最具革命性的工业。由于业务量巨大,大多数物流公司和包装产品生产商都对此行业给与了特殊的关注。因此,汽车工业市场上的竞争也最为激烈。 完整包装解决方案 汽车车型的生命周期 ?第一阶段: 设计和开发(18-36个月)。 开始联系潜在供应商。签订合同。第一试验单元。 ?第二阶段: SOP(开始生产)和ramp up (装配滑行台)(10-12周)。 ?第三阶段: 大规模生产 ?第四阶段: 改进设计,生命周期内一到两次。小规模改动,主要作式样方面改动(保险杠、车灯、内饰等) ?第五阶段: EOP(停产)。产量减少,车型被新车型取代。 生命周期:5-6年。 第一 第二 第三 第四 第五 阶段 阶段 阶段 阶段 阶段 完整包装解决方案 在汽车工业中,竞争使得过去的几十年汽车车型的生命周期明显缩短。 同其他行业一样,在过去的五十年,汽车行业已经从面向生产型行业转变为面向市场型行业。 这迫使原始设备制造商和他们的供应商不断改进产品质量,而同时又不断地降低成本。 目前,一种新车型在市场上的存留时间不超过5至6年,而几十年前,这一时段为10年。即使在这5至6年当中,一种车型还会进行几次美学方面的变动,以保持对潜在购买者的吸引力。为了保持这种吸引力,当今汽车提供具备多种多样美学和机械方面组合方案的车身装饰。这对供应链造成很大影响。 以前的JIT(准时生产制)供应已经发展为*SIL(Sequence In Line)供应。在SIL供应模式中,某一特定零件,例如红色

文档评论(0)

kfcel5889 + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档