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被测试的材料劲度也同试验用的旋转轴大小有关,未老化的胶结料和RTFO老化的胶结料用25mm直径的旋转轴试验。PAV老化的胶结料,用8mm旋转轴试验,如图所示。 在此方法的最初阶段,为获得规定剪应变范围而施加的应力用流变仪进行测量,然后,在试验期间非常精确的保持这种应力水平。在试验期间,剪应变会因设定值的变化而少量变化,流变仪软件控制剪应力的变化。 开始试验时,试样加载10个周期作为预备条件,在加10个周期来获取时间数据,流变仪软件自动计算和报告 和δ值,这些值可以与规范要求做对照。 5、数据提交 DSR能够测量沥青对温度、频率和应变水平的反应。然而,SHRP规范定要求在G*值和δ值用特定的条件进行试验。完整的试验报告应该包括: (1)试验板直径,精确到0.1mm;试验间隙,精确到1μm。 (2)试验温度,精确到0.1℃。 (3)试验频率,精确到0.1rad/s。 (4) 应力或应变变大小,精确到0.01%。 (5)复合模量G*,单位kPa,精确到3位有效数字。 (6)相位角(δ),精确到0.1o。 6、精密度 6.1重复性试验为两个结果的差(用平均值的百分数表示)不超过表1中给出的重复性的精度值,则两个结果是可靠的。 6.2再现性试验为两个结果的差(用平均值的百分数表示)不超过表1中给的再现性精度值,则这两个结果是可靠的。 条 件 两个结果的允许差% 重复性 原样沥青:G*/sin(δ)(kPa) 6.4 TFOT/RTFOT残留物:G*/sin(δ) (kPa) 9.0 PAV残留物:G*/sin(δ) (kPa) 13.8 再现性 原样沥青:G*/sin(δ) (kPa) 17.0 TFOT/RTFOT残留物:G*/sin(δ) (kPa) 22.2 PAV残留物:G*/sin(δ) (kPa) 40.2 表1 重复性和再现性允许值 7、本试验记录表: 试验板直径(mm) 试验间隙(mm) 试验频率(rad/s) 应力或应变大小(%) 相位角 复合模量(Kpa) 8、试验结果评价 美国SHRP规范定义G*/sinδ 为车辙因子,其值大表示沥青的弹性性质显著。G*增大,sinδ减小,则G*/sinδ 值大,这将有利于增强沥青材料的抗永久变形的能力。 沥青路面的车辙变形主要出现在夏天高温季节,美国通过对50多条试验路的观察和研究,对沥青材料提出了作为抗永久变形的车辙因子指标如下: 原始沥青 G*/sinδ>1.0 kPa 旋转薄膜烘箱试验后的沥青 G*/sinδ>2.2 kPa 车辙因子G*/sinδ表征沥青材料的抗永久变形能力,反映了沥青的高温性能。这一试验适用于温度范围为5℃~85℃,G*为0.1 kPa~10000 kPa范围内。 8.1试验结果表征路面的抗永久变形 沥青胶结料对荷载总的反应包括两部分:弹性(可恢复)和粘性(不可恢复)。路面的车辙或永久变形是路面在高使用温度时,对反复荷载的反应中不可恢复的成分积累的结果。 SHRP规范定义的G*/sinδ ,代表总胶结料劲度的高温粘性成分。此系数叫G*/sinδ 或者叫高温劲度。通过复数模量( G* )与相位角(δ)的正弦数的比来确定,复数模量和相位角都是由DSR测得。原样G*/sinδ 胶结料至少须1.00kPa,在旋转薄膜烘箱中老化后最小值为2.20kPa,小于这些值的胶结料会太软,不能抵抗永久变形,如图7所示。 T 0735—2009 沥青混合料中沥青含量试验(燃烧炉法) 近年来国外开始直接采用燃烧炉法测定沥青用量的应用越来越多,其主要原因是此方法即快又比较简单,国内引进已有多台,也有厂商开始生产这种仪器,为使试验方法规范化,本次修订时参照ASTM D6307-05和AASHTO T308-08方法,结合我国工程实践增补了本方法。 目前我国燃烧炉类型很多,按照加热方式为对流式和直接辐射式,对流式燃烧炉燃烧温度至少可调到538℃±5℃和482℃±5℃并保持稳定。对于直接辐射式燃烧炉,一般设有三个燃烧模式,即一般燃烧模式、低温燃烧模式和强烧模式。一般燃烧模式适合于大部分沥青混合料;低温燃烧模式适合于质量损失较大的软颗粒的混合料;而强烧模式适合于燃烧不够充分的混合料。 1.原理:沥青混合料由沥青结合料、集料及填充料组成,集料及填充料为不可燃无机物,沥青则由碳氢化合物及其衍生物构成, 可燃且灰份质量很小,在试验过程中可忽略不计。将沥青混合料放入设定一定温度的燃烧炉内充分燃烧,可燃的沥青被烧掉,沥青烟气排放到燃烧炉外,只留下不可燃的无机矿物质,使油石分离。根据沥青混合料燃烧前后质量差可以计算出沥青混合料中的沥青含量。燃烧后剩余的矿料用
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