铁路斜交框架桥顶板裂纹原因分析-中国科技论文在线.PDFVIP

铁路斜交框架桥顶板裂纹原因分析 卫星， 强士中 西南交通大学土木工程学院，四川成都（610031 ） 摘 要：铁路斜交框架立交桥是铁路跨越公路时采用的一种桥梁形式，然而由于斜桥计算理论尚未形 成完整的理论体系，这给铁路斜交框架立交桥的设计与施工带来很大的困难，实际当中与正交桥相 比，此类桥梁更容易出现顶板开裂问题。本文以一座实桥为例，利用有限元方法进行分析，结合工 程实践对裂纹产生原因进行了分析。并根据铁路斜交框架桥空间受力特点，提出了一些建议，供实 际工程参考。 关键词：铁路；斜交框架桥；裂纹；有限元 在我国，斜交桥是自 80 年代以后才逐渐发展起来的，由于其受力复杂一般较少采用，主要应用 于对线型要求较高的高速公路及城市立体交通。铁路跨越公路时大都采用正交框架式结构（地道桥）。 随着线路等级的提高与高速公路的大规模