- 33
- 0
- 约小于1千字
- 约 3页
- 2019-07-06 发布于浙江
- 举报
关于T梁加固的强制性要求
运输队、装梁组:
项目部T梁运输距离越来越长,T梁加固必须牢固可靠,不能存在任何大意思想,为进一步保证T梁运输安全,对T两加固作如下要求:
1、T梁在DL1平板上落梁就位时重心线必须与平板中心线对齐。
2、DL1平板转向支架上T梁放置处必须安放不小于2cm厚的橡胶垫板,若橡胶垫板破损及时更换。
3、T梁就位后底部加固时必须用方木塞紧,防止T梁横向移动,同时要在方木端头处划线,用于观察运输途中T梁是否位移。如图一。
4、T梁就位后斜撑支撑时,若是双杆支撑斜撑加固如图二。
5、T梁就位后斜撑支撑时,若是单杆支撑斜撑加固必须使用钢丝绳或铁丝将斜撑斜拉固定底座挂钩上,将单杆斜撑固定住,防止行走途中斜撑杆松动位移不起作用。如图三。
6、T梁就位后斜撑加固好之前不得拆除吊梁钢丝绳,严格控制T梁装车加固过程,严格按照施工加固程序施工,严禁在没有任何防护措施的情况下撤掉钢丝绳,将T梁立在DL1平板上,防止T梁在加固过程中倾覆。
7、T梁装车完毕,发车前必须由货检人员和项目部装梁组技术负责人共同进行货检,确认加固捆绑无误后方可发车。
铺架项目部安质部
2014年8月15日
您可能关注的文档
最近下载
- 理正工勘版9.0pb5公路版软件说明书.pdf
- 全面、清晰地in、on、at地时间用法和地点用法.pdf VIP
- 康明斯L10 M11发动机维修手册 英文版.pdf VIP
- 2026年健康管理行业品牌建设研究报告.docx VIP
- 急性胰腺炎诊治急诊专家共识2025版解读.docx VIP
- dvc6200-数字式阀门-控制器指导手册.pdf VIP
- 基于网络文本分析的游客体验感知研究——以三河古镇为例.pdf VIP
- 国际民用航空公约 ICAO ANNEX 附件 3 国际空中航行气象服务 (中文版).pdf VIP
- 国家职业技能《数控机床装调维修工》技术知识考试题库(共 300 题)附《数控机床装调维修工》国家职业标准.pdf VIP
- 新战略营销 电子书.docx VIP
原创力文档

文档评论(0)