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天车工比武试题库 一、选择题 1、当减速器轴承发热超过 ( A ) 时，应停止使用。 A．80℃ B ．50℃ C ．60℃ D ．70℃ 2、起重运输机械及工具所使用的材料，一般是 ( A ) 材料，所以用弹性极限作 极限应力的基点。 A．塑性 B ．脆性 C ．弹性 D ．铸铁 3、当链条发生塑性变形，伸长量达原长度的 ( C ) 时，该链条应予报废。 A．5% B ．10% C ．15% D ．20% 4、当齿式联轴器轮齿面磨损量达到原齿厚的 ( A ) 时，即应报废。 A．15% B ．20% C ．25% D ．30% 5、检查新安装的桥式起重机主梁时，哪种情况为合格 ( A ) 。 A．主梁中部上拱 B ．主梁平直 C ．主梁中部下挠 6、当起升机构吊到重物时制动器突然失灵，操作控制器还能使吊物升降，这时 操作手档应在 ( C ) 档。 A．1 档 B ．2 档 C ．最后一档 7、起升机构反接制动用于 (B ) 下放重物。 A．轻载长距离 B ．重载短距离 C．任何负载长距离 D ．任何负载短距离 8、车轮加工不符号要求，车轮直径不等，使大车两个主动轮的线速度不等，是 造成大车 ( C ) 重要原因之一。 A．扭摆 B ．振动 C ．啃道 D ．车轮打滑 9、起升机构下降操作中允许长时间停留在 ( C ) 。 A．第一档 B ．第二档 C ．第三档 10、停车时吊物游摆严重，稳钩操作应该 ( C ) 。 A．开倒车 B ．停车后让其自然游摆 C ．顺着吊物游摆方向跟车 11、箱型起重机主梁水平方向对角线，允许误差为 ( A )mm 。 A．5 B ．10 C ．20 12、天车司机操作的基本要求是 ( C ) ，这也是天车司机的基本功。 A．起车稳、行稳、车稳 B ．提高生产效率 C．稳、准、快、安全及合理 D ．稳、准、快 13、起重机在吊物运行过程中，吊物应高出其越过地面最高设备的 ( B ) 。 A．0.2m B ．0.5m C ．1m D ．1.5m 二、判断题 1．被吊物件大于行车额定负荷 40%时，不允许三机构同时开动。 ( ) 答案：× 2．在行车电路电压显著降低时，必须切断主开关。 ( ) 答案：√ 3．钢丝绳直径减小达 15%时应报废。 ( ) 答案：× 4．线接触钢丝绳要较点接触绳使用寿命要长。 ( ) 答案：√ 5．构件产生较大的塑性变形时的应力称为许用应力。 ( ) 答案：× 6．所谓内力就是构件内部产生抵抗外力使构件变形的力。 ( ) 答案：√ 7．起重机的起重量是根据设备的外形尺寸来选择的。 ( ) 答案：× 8．钢丝绳在绕过卷筒和滑轮时主要受拉伸、弯曲、挤压、摩擦力。 ( ) 答案：√ 9．行车用电动机的防护等级不低于 IP54。 ( ) 答案： 10．起重量小，工作级别就小；起重量大，工作级别就大。 ( ) 答案：× 11．吊钩门式起重机的类、组、型代号为 MD。 ( ) 答案：× 12．如发现吊钩上有缺陷，可以进行补焊。 ( ) 答案：× 13．为了免除运行机构制动器调整的麻烦，可以打反车制动。 ( ) 答案：× 14．分别驱动的大车主动轮、从动轮都采用圆锥形车轮。 ( ) 答案：× 15．起重机不能吊运额定起重量， 都是起升电动机额定功率不足造成的。 ( ) 答案：× 16．大车打滑会增加运行阻力，加剧轨道磨损，降低车轮的使用寿命。 ( ) 答案：× 17．齿轮联轴器是刚性联轴器，它不能补偿轴向位移和径向位移。 ( ) 答案：× 18．起重机工作时，可以进行检查和维修。 ( ) 答案：× 19．起升机构必须安装制动装置，制动灵敏，工作可靠，且应安装在减速器的输 入轴端。 ( ) 答案：√ 20．大车啃轨会增加运行阻力，加剧轨道磨损，降低车轮使用寿命。 ( ) 答案：√ 21．大车车轮前必须安装扫轨板， 以清扫掉落在大车轨道上的杂物， 确保大车安 全运行。 ( ) 答案：√ 22．大车车轮安装精度不良， 车轮的垂直度和直线度超出允许值， 特别是水平方 向的偏斜对大车车轮啃道的影响尤为敏感。 ( ) 答案：√ 23．天车主要构件的材料应具有较高的抗破坏强度、 疲劳强度及较好的塑性， 并 具有较高的冲击韧度。 ( ) 答案：√ 24．起升机构由于存在着传动效率，上升时转矩比下降时小。 ( ) 答案：× 25．在大车啃道的修理中， 一般采用移动大车轮的方法来解决车轮对角线的安装 误差问题，通常尽量先移动主动车轮。 ( ) 答案：× 三、简答题 1、天车大、小车运行操作时反复起动的危害是什么？ 答案：大、小车运行操作时反复起动的危害主要有： (1) 反复起动会使吊运物件 抖动或游摆，影响运行时的平稳；由于抖动和游摆，还会使被吊物件 ( 特别是过 满的松散物件 ) 坠落而发生事故； 另外，