20XX年液化天然气汽车加气站技术规范.doc

PAGE PAGE 38 深圳液化天然气汽车加气站技术规范 前 言 为规范汽车用液化天然气（LNG）液化压缩天然气（L-CNG）加气站的建设，统一技术要求，做到安全可靠、技术先进、经济合理，特制定本标准。矚慫润厲钐瘗睞枥庑赖賃軔朧碍鳝绢懣硯涛镕頃赎巯驂雞虯从躜鞯烧论雛办罴噓剥淚軔琿閔馐虯圓绅锾潴苏琺锅苁。 本标准共分10章，由总则，术语，天然气质量，加气站分级和站址选择，总平面布置，消防设施及给排水，电器设施、采暖通风，建筑物、绿化，施工与验收组成。聞創沟燴鐺險爱氇谴净祸測樅锯鳗鲮詣鋃陉蛮苎覺藍驳驂签拋敘睑绑鵪壺嗫龄呓骣頂濺锇慪柠圖虬辏獨鰷濱賺钓崳。 本标准是参照国家标准《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2002（2006版）等标准进行编制的。残骛楼諍锩瀨濟溆塹籟婭骒東戇鳖納们怿碩洒強缦骟飴顢歡窃緞駔蚂玨础对聳卻錨纩鳅抛蒉詣赅齦鸸餌螞妪麩轰鍍。 本标准由深圳市建设局提出 本标准由深圳市技术监督局批准 本标准由深圳市建设局归口 本标准主编单位中国市政工程华北设计研究总院 本标准主要起草人：邓渊、吴洪松、范学军、徐占伟、刘大伟、杜建梅、吕凤芹、焦伟、王立军、吴志荣、王广柱、黄承珂酽锕极額閉镇桧猪訣锥顧荭钯詢鳕驄粪讳鱸况閫硯浈颡閿审詔頃緯贾钟費怜齪删费龙觯諞餛鸬挣紐攄线幀鲑泽谶绗。 编制说明 为使目前深圳市各种燃料汽车能尽快使用上天然气，加快“蓝天工程”的进度，改善大气环境，充分利用深圳市现有天然气资源优势，深圳市建设局根据LNG以其优良的安全性和便于运输、储存的特性受到广大用户的认可，提出编制此规范。彈贸摄尔霁毙攬砖卤庑诒尔肤亿鳔简闷鼋缔鋃耧泞蹤頓鍥義锥柽鳗铟夺髅搅联黨莢蠷抛務槍渖鐋颠聶鹭铹釹诫诎響。 随着市场油、气差价的提高，越来越多的燃油汽车将改装成双燃料汽车。燃气汽车通过不断的试验和改进，现已开发了液化天然气LNG、液化压缩天然气L-CNG汽车加气装置并得到市场的认可。为加快LNG L-CNG加气站的应用，规范LNG L-CNG加气站的建设，统一技术要求，做到安全可靠、技术先进、经济合理，使深圳市尽快用上清洁车用燃料，特编制此标准。謀荞抟箧飆鐸怼类蒋薔點鉍杂篓鳐驱數硯侖葒屜懣勻雏鉚預齒贡缢颔臉悭榇龟伤确妫閽缮该賴爐满鐵薺硷蓝骤蚂釗。 本标准适用于LNG储存量不超过150m3，工作压力不大于25Mpa（表压）；新建扩建或改建的汽车用LNG、L-CNG加气站，LNG、 本标准主要参考《汽车加油加气设计及施工规范》GB00156、《石油天然气工程设计防火规范》GB50183、《液化天然气生产、储存和装运》GB/T20368-06等标准进行编制。其中，LNG储罐最小容积主要按目前LNG槽罐车的罐容（50.4m3），能一次卸完，及距LNG工厂运输距离来确定。LNG储罐与周围建筑物的间距， 储罐水容量 从储罐排水系统边缘到建筑物和用地线的最小距离 储罐间的最小距离 gal M3 ft m ft m 1000-2000 3.8-7.6 15 4.6 5 1.5 2001-15000 7.6-56.8 25 7.6 5 1.5 15001-30000 56.8-114 50 15 5 1.5 30001-70000 114-256 75 23 相邻罐径之和的1/4 [至少5ft（1.5m ＞70000 ＞256 0.7倍罐径，至少100ft（30m 本标准共分9章，主要内容包括总则，术语，加气站分级和站址选择，总平面布置，工艺设施、消防设施及给排水，电器装置，建筑物、采暖通风、绿化和施工验收等方面的规定。由于汽车加油加气站储存的是易燃和可燃液体或气体，属爆炸和火灾危险场所，所以，本着“安全可靠”的原则，对有关安全、消防问题作出详细规定是本标准编制的重点。鹅娅尽損鹌惨歷茏鴛賴縈诘聾諦鳍皑绲讳谧铖處騮戔鏡謾维覦門剛慘貽专秃胜鹃龄鬧酽铈趸釓丧贪蔼嶁攄鳝頊简賕。 本标准如与国家和行业相关标准抵触时，应执行国家和行业标准的规定。 本标准经有关标准管理部门批准后生效。 1. 总则 1.0.1 为规范液化天然气汽车加气站（以下简称加气站）的建设，符合安全适用、技术先进、经济合理、确保质量的要求，制定本规范。籟丛妈羥为贍偾蛏练淨槠挞曉养鳌顿顾鼋徹脸鋪闳讧锷詔濾铩择觎測馮夢织個鱉韋禅珑怃傧嘔蛻哙镑轅阖鉈归疯涝。 1.0.2 本规范适用于LNG储存量不超过150m3，工作压力不大于25MPa（表压）下列新建、扩建和改建的汽车加气站工程的设计、施工及验收： 1. 液化天然气（LNG）加气站（以下简称LNG加气站）； 2. 液化天然气经气化、压缩的天然气加气站（以下简称L-CNG加气站）； 3. LNG和L-CNG联建合用的加气站（以下简称LNG/L-CNG加气站）； 4. LNG加气站或L-CNG加气站或两者联合与加油站合建（以下简