C5A6电子节气门检修.DOCVIP

瑞新汽車技術論談 機密 第 PAGE 1 頁 DATE \@ yyyy-M-d 2003-5-20 C5A6電子節氣門檢修 　　在新款奧迪A6（四缸）轎車中，怠速穩定裝置與節氣門控制單元是一體的，它裝在拉索對面的盒子內，主要包括節氣門控制單元電位計G69、節氣門控制電位計G127、怠速開關F60和節氣門控制器V60（電機）等元件。　　值得注意的是：所有電位計和開關都不能進行機械調整，只能借助汽車電腦解碼器的基本調整功能才能完成。具體的操作方法。 節氣門控制單元與發動機控制單元調整　　為使發動機怠速穩定裝置發揮作用，發動機控制單元必須知道節氣門控制器V60的止點位置。同時還需要知道節氣門控制感測器G127和節氣門電位計G69的特性。通常在更換節氣門控制單元或發動機控制單元時需要進行調整，具體的操作過程如下：　1. 連接電腦解碼器，打開點火開關；　2. 選擇發動機系統，按[確定]鍵；　3. 選擇基本調整功能，按[確定]鍵；　4. 輸入組號098，按[確定]鍵。　　按下[確定]鍵後基本調整過程開始，節氣門控制器運行到最大、最小開度及中間開度等幾個位置。發動機控制單元在記憶體內計下多個節氣門角度，隨後節氣門短時間保持在啟動位置，然後關閉。　　節氣門控制單元進行基本調整的過程有可能中斷，出現這種情況的主要原因有：節氣門不能完全關閉（如節氣門體髒汙）、油門拉索調整不當、蓄電池電壓太低、節氣門控制單元或導線損壞、在自適應過程中啟動了發動機或踏下油門踏板。　　中斷後故障記憶體內將存儲“基本調整沒有完成、基本調整出錯”的資訊，下次打開點火開關時基本調整將再次自動進行。 怠速開關檢查　　具體操作步驟如下：　1. 連接汽車電腦解碼器，打開點火開關；　2. 選擇發動機系統，按[確定]鍵；　3. 選擇讀取測量資料塊功能，按[確定]鍵；　4. 輸入組號098，按[確定]鍵。　　顯示區3中應顯示“怠速IDLING”，慢慢打開然後再關閉節氣門，同時顯示區3應從“部分符合”跳變到“怠速”。如果沒有出現上述情況，則需拔下節氣門控制單元插頭，檢查導線是否對正極短路或斷路，如果導線無故障，則需檢查節氣門是否髒汙或運轉是否靈活，然後進行節氣門控制單元匹配（操作過程如上所述）。如果節氣門控制單元基本調整過程不能啟動或不能完成，可以拆下油門拉線，然後再次進行節氣門控制單元的基本調整；如果控制單元基本調整還不能完成，則應更換節氣門控制單元。 節氣門電位計的檢查　　節氣門電位計的作用是向發動機控制單元中發送節氣門位置信號，檢查節氣門電位計的具體操作如下：　1. 連接電腦解碼器，打開點火開關；　2. 選擇發動機系統，按[確定]鍵；　3. 選擇讀取測量資料塊功能，按[確定]鍵；　4. 輸入組號001，按[確定]鍵。　　檢查顯示區3，規定值應為0～5°，然後慢慢將油門踏板踩到底，顯示區3的顯示值應穩步升高，最終在85～90°之間。　　如果初始值和規定值都未達到要求，則應檢查節氣門控制單元電壓；如果顯示值不變或變化不規律應檢查導線連接。 節氣門控制感測器的檢查　　節氣門控制感測器的作用是向發動機控制單元發送節氣門控制器（V60）的位置信號。檢查節氣門控制感測器的具體操作如下：　1. 連接電腦解碼器，打開點火開關；　2. 選擇發動機系統，按[確定]鍵；　3. 選擇讀取測量資料塊功能，按[確定]鍵；　4. 輸入組號098，按[確定]鍵。　　顯示區2的規定值是0.500～4.900V，如果未達到規定值，應拔下節氣門控制單元插頭，檢測導線間電阻，最大值不應超過1.5Ω；如果導線無故障，則更換節氣門控制單元。