煤矿液压支架高效跟自动化设计跟运用新.pdfVIP

第 38 卷 2010 年第 7 期 车器有效地发挥作用。 环过程分为 4 个阶段，即初撑、增阻、恒阻和降柱移 矿车提升时，由于矿车 架，其中初撑阶段对液压支架工作效率影响最大。升　 辑 编 目 栏 本 的冲击，挡车器可以自 柱时，从顶梁接触顶板至立柱下腔液体压力上升到额 由开启，让矿车通过， 定压力的过程中，低性能、淘汰型液压支架的初撑阶 然后靠自重可以自动回 段完全靠人工操作给压，支架工作效率低，而且由于 到原位。操作工人只需 1. 车轮 2. 钢管 人工操作易产生操作不当 (操纵阀手把扳到升架位置 民 文 李 在空矿车下斜井时将挡 后，未保留或保留时间不够即复位停止供液) 而造成 车器开启即可。 图 2 新挡车器示意 液压支架初撑力不足、不均及速度慢等问题，极大地 影响了整个工作面的支护能力及安全可靠性。 3 使用效果 为了提高支护速度和支架液压系统的可靠性，在 不改变液压支架总体结构的前提下，最大限度地减少 新的挡车器经过 4 年运行试验，使用效果良好， 改造资金，提高液压支架效率和自动化程度的最佳设 成本比原挡车器低，抗冲击力也符合该矿井下小巷道 计方案是：提高升架速度，实现自动初撑。 　 经 的安全规定，特别适用于井下盲斜井。 新式挡车器必须安装在坡度相对较小的地方，以 免矿车从挡车器上翻过。其抗冲击力相对要小，在重 2 高效率方案的设计和工艺 载情况下安全系数不高，建议在斜井井口等关键部位 2.1 增大液压系统流量，提高工作速度 验 还是用老式的挡车器。□ 为了提高各类立柱和千斤顶的工作速度，必须加 (收稿日期：2009-10-26) 大液压支架的供液流量。改造前，液压支架所配备的 乳化液泵为 MRB125/ 31.5 型，其流量为 125 L/ min， 论文编号：1001-3954(2010)07-0107-02 压力为 31.5 MPa，液压支架的升降架、推溜和移架的 速度慢，性能差，与工作面主要生产设备不配套，严 煤矿液压支架高效及 重制约了工作面产量的提高。为了满足高效、大功率 生产的要求，确定了大流量改造方案。 * 自动化设计与应用 首先提高主泵的流量。目前国产泵流量有 200 L/ min 和 315 L/ min，或更大流量泵。考虑与工作面 谭振义 主要生产设备配套和高效生产的需要，选定的乳化液 呼伦贝尔学院工程技术学院 内蒙古呼伦贝尔 021008