船舶结构不同应力点应力概率模型.PDFVIP

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2019-05-30 发布于湖北
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船舶结构不同应力点应力概率模型.PDF

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　　　　　　　第３６卷第４期上海海大学学报Ｖｏｌ．３６　Ｎｏ．４２０１５１２Ｄｅｃ．２０１５年月ＪｏｕｒｎａｌｏｆＳｈａｎｇｈａｉＭａｒｉｔｉｍｅＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙＤＯＩ１０．１３３４０／ｊ．ｊｓｍｕ．２０１５．０４．０１３１６７２－９４９８２０１５０４００６１０７：文章编号：（）船舶结构不同应力点的应力概率模型ａｂａ王倪传，石玉虎，覃闻铭ａ．ｂ．　２０１３０６（上海海事大学商船学院；信息工程学院，上海）摘要：为揭示船舶运行品质与其结构应力点之间的内在关系，对船舶结构中关键应力点在安全受力情形下所受应力构建主应力大小概率模型和主应力方向概率模型，并讨论和确定这两个概率模型的相关参数．研究表明，不同位置的应力点在安全受力时主应力大小概率模型和主应力方向概率模型主要服从高斯分布或韦布尔分布，但所服从的参数不尽相同该方法从应力点受力安全的角度为．船舶结构安全和运行品质的评测提供一定理论依据．关键词：船舶结构；高斯分布；韦布尔分布；应力分析中图分类号：Ｕ６６１．４２　　　　文献标志码：ＡＰｒｏｂａｂｉｌｉｓｔｉｃｓｔｒｅｓｓｍｏｄｅｌｏｆｄｉｆｆｅｒｅｎｔｓｔｒｅｓｓｐｏｉｎｔｓｉｎｓｈｉｐｓｔｒｕｃｔｕｒｅａｂａＷＡＮＧＮｉｚｈｕａｎ，ＳＨＩＹｕｈｕ，ＱＩＮＷｅｎｍｉｎｇａ．ＭｅｒｃｈａｎｔＭａｒｉｎｅＣｏｌｌｅｇｅｂ．ＩｎｆｏｒｍａｔｉｏｎＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＣｏｌｌｅｇｅＳｈａｎｇｈａｉＭａｒｉｔｉｍｅＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙＳｈａｎｇｈａｉ２０１３０６Ｃｈｉｎａ（；，，，）ＡｂｓｔｒａｃｔＴｏｒｅｖｅａｌｉｎｔｒｉｎｓｉｃｒｅｌａｔｉｏｎｓｈｉｐｂｅｔｗｅｅｎｏｐｅｒａｔｉｏｎｑｕａｌｉｔｙａｎｄｓｔｒｕｃｔｕｒｅｓｔｒｅｓｓｐｏｉｎｔｓｏｆｓｈｉｐｓ：，ｔｗｏｐｒｏｂａｂｉｌｉｓｔｉｃｍｏｄｅｌｓｏｆｔｈｅｐｒｉｎｃｉｐａｌｓｔｒｅｓｓｍａｇｎｉｔｕｄｅａｎｄｔｈｅｐｒｉｎｃｉｐａｌｓｔｒｅｓｓｄｉｒｅｃｔｉｏｎａｒｅｃｏｎｓｔｒｕｃｔｅｄｒｅｇａｒｄｉｎｇｔｈｅｓｔｒｅｓｓｏｆｃｒｉｔｉｃａｌｐｏｉｎｔｓｗｉｔｈｓｅｃｕｒｅｆｏｒｃｅｉｎｔｈｅｓｈｉｐｓｔｒｕｃｔｕｒｅ．Ｆｕｒｔｈｅｒ，ｔｈｅｃｏｒｒｅｓｐｏｎｄｉｎｇｐａｒａｍｅｔｅｒｓｏｆｔｈｅｔｗｏｐｒｏｂａｂｉｌｉｓｔｉｃｍｏｄｅｌｓａｒｅｄｉｓｃｕｓｓｅｄａｎｄｄｅｔｅｒｍｉｎｅｄ．Ｉｔｉｓｃｏｎｃｌｕｄｅｄｔｈａｔｔ