丰田CAMRY轿车充电系统的检查.DOCVIP

瑞新汽車技術論談 機密 第 PAGE 2 頁 DATE \@ yyyy-M-d 2003-5-20 豐田CAMRY轎車充電系統的檢修 　　豐田CAMRY(佳美)轎車充電系統採用了矽整流交流發電機，該發電機體積小、轉速高、性能優異，配置了IC(積體電路)調壓器，使系統電壓調節精度更高，同時耐用、耐振。本文就其充電系統檢修作一介紹。 一、檢修蓄電池　　1、檢查蓄電池各單格電解液數量，若不足，適量加注蒸餾水。　　2、檢查蓄電池各單格電解液的相對密度。20℃時應為：1.25-1.27(55D23L蓄電池)；1.27-1.29(80D26L蓄電池)。若不符合規定，蓄電池應充電。　　3、蓄電池接線柱不應鬆動或生銹，熔斷器和保險絲應保持連續性。二、檢修傳動皮帶 　　1、目測檢查傳動皮帶有無明顯過分磨損，心線有無擦斷等。若發現缺陷，應更換傳動皮帶。　　2、檢查傳動皮帶的撓度。用98N壓力按住新皮帶(在發動機上使用時間不超過5分鐘)：9-11.5mm；用過皮帶(在發動機上使用時間超過5分鐘)：11-13.5mm。若有必要，調節傳動皮帶撓度。傳動皮帶的張力，新皮帶：700-800N；用過皮帶：300-450N。若張力不符合規定，應調整傳動皮帶張力。三、檢查交流發電機連線 　　檢查配線，應連接良好；發動機運轉時，交流發電機應無異常雜訊。四、檢查放電警告燈電路 　　接通點火開關，放電警告燈應亮；起動發動機，警告燈應熄來。否則，應檢修放電警告燈電路。五、檢修充電電路 　　1、無負荷時，可將蓄電池/交流發電機測試儀按規定方法接入充電電路，若無測試儀，按下述辦法將電壓表和電流錶接入充電電路：從交流發電機的端子B上脫開導線，連接至電流錶的負極(-)引線上；將電流錶的正極(+)引線接至交流發電機的端子B上；將電壓表正極(+)引線接至交流發電機的端子B上；將電壓表負極(-)引線接地。　　當發動機轉速從怠速增至2000r/min時，檢查電流錶和電壓表的讀數。標準電流10A或以下；標準電壓：25℃時，14.0-15.0V；115℃，13.5-14.3V。若電壓表讀數超過標準值，應更換IC調壓器；電壓表讀數低於標準值，檢查IC調壓器和交滾發電機，其方法是：端子F接地，起動發動機，檢查端子B上的電壓表讀數，若超過標準值，更換IC調壓器，若低於標準值，檢查交流發電機。　　2、發動機有負荷，以2000r/min的轉速運轉時，打開遠光大燈，將熱風機開關擰至“HI”高位，檢查電流錶讀數，標準電流應為30A或以上。若電流錶讀數低於標準值，則檢修發動機。六、檢修交流發電機 1、檢修轉子　　檢查轉子是否開路。用歐姆表檢查滑環之間是否導通，標準電阻(冷態)：2.8-3.0，若不導通，更換轉子。　　檢查轉子是否接地。用歐姆表檢查滑環和轉子之間，應不導通。否則更換轉子。　　檢查滑環。滑環不得粗糙、有擦傷，否則更換轉子。用遊標卡尺測量滑環直徑，標準值為14.2-14.4mm；最小直徑為12.8mm，若滑環直徑低於最小值，更換轉子。2、檢修定子　　檢查定子是否開路。用歐姆表檢查線圈端子之間，應導通。否則更換驅動端殼總成。　　檢查定子是否接地。用歐姆表檢查線圈端子和驅動端殼之間，應不導通。否則更換驅動端殼總成。3、檢修碳刷　　檢查凸出碳刷長度。用遊標卡尺測量碳刷凸出部分的長度，標準值為：10.5mm；最小凸出長度為1.5mm。若凸出長度少於最小值，更換碳刷和碳刷座總成。4、檢修整流器　　檢查正極整流器。將歐姆表一支表筆與整流器正極(+)端子相連，另一支表筆與整流器端子逐個相連，及轉表筆極性，重複上述步驟，應該是其中之一導通，而其他不通。否則更換整流器座。　　檢查負極整流器。將歐姆表一支表筆與整流器負極(-)端子逐個相連；及轉表筆極性，重複上述步驟，應該是其中之一導通，而其他不通。否則更換整流器座。