摩托车排放控制技术.docVIP

摩托车排放控制技术 ? 1 引言 ????我国是摩托车生产和消费大国，2004年摩托车产销量均超过1500万辆。目前我国摩托车保有量约在1亿辆左右。我国生产的摩托车主要以100mL、110mL、125mL和150mL 5种排量车型为主导车型，这5种车型产量合计占总产量比例在90%左右，其中大都为两轮四冲程摩托车。随国家排放法规和燃油经济性法规的不断加严，二冲程摩托车的市场占有率呈逐年下降趋势，已不到10%。我国摩托车生产企业技术水平参差不齐，摩托车产品生产一致控制也很难保证，加之路况和车况相对较差、用户普遍缺乏环保意识，导致摩托车排放污染问题日益严峻。尤其是近年来，随国家对汽车排放污染控制力度不断加大，汽车排放控制技术水平提高相对较快，汽车排放污染贡献度不断降低，更突出了摩托车排放污染的严重性。为此，国家颁布和实施了摩托车第2阶段排放标准，以解决日趋严重的摩托车排放污染问题，推动国内摩托车排放控制技术的发展。 ? 2 摩托车污染产生机理及排放特性 ? 2．1 污染物产生机理 摩托车排放污染主要是CO、HC和NOx，还包括硫酸盐及烟尘等固体杂质等。产生CO、HC和NOx 的排放源主要有三部分，分别是： －－曲轴箱通风，主要成份是HC，占总排放量的20－50％。 ――燃油箱至化油器整个油路内的汽油蒸发，主要成份是HC，占总排放量的15－20％。－－―排气管废气，主要成份是CO、HC和N