燃气汽车电控多点顺序喷射系统项目可行性分析报告.docVIP

PAGE PAGE 1 燃气汽车电控多点顺序喷射系统 项目可行性分析报告 2007年12月 一、项目技术可行性分析 1、项目名称　BE系列电控LPG/CNG多点顺序喷射系统 BE系列电控LPG/CNG多点顺序喷射系统是在原有电喷轿车供油系统不改变的基础上，加装一套本系统，改装成为LPG/CNG/汽油两用燃料车，改装后车辆的动力特性衰减低于汽油车的5%，排放远优于欧Ⅱ标准的限值，而车辆的驾驶特性不变。 BE系列电控LPG/CNG多点顺序喷射系统构成见附件10图1，它由储气、供气、调压及控制三部分组成。储气供气部分主要是由储气瓶、气瓶组合阀及高压管路组成。储气瓶按照GB17259- 1998机动车用液化石油气钢瓶的技术要求进行设计制造，验收。调压器部分是指将高压LPG/CNG减至适合发动机工作的压力，并通过一系列装置将LPG/CNG输送到发动机燃烧。该装置主要由减压器，滤清器及低压管路组成。减压器具有减压、加热和供气量调节等功能。它是LPG/CNG供给系统的关键部件之一，由减压阀、电磁阀、怠速调节装置等组成。液态LPG/CNG的降压过程是一个吸热过程，所以减压器上设计有使用发动机循环水加热的水道，以防止减压器在LPG/CNG减压过程中出现冻结。控制部分主要由转换开关、ECU电控单元、喷射阀及共轨以及相关导线束组成。转换开关主要功能是进行油、气转换，气量显示，启动方式的选