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PM分离器 PM分离器布置图 MACT燃烧技术 (Mitubishi Advanced Combustion Technology) MACT燃烧技术 三菱重工(MHI)开发的MACT(Mitsubishi Advanced Combustion Technology)燃烧技术也称为炉内降低NOx燃烧系统。将较大比例的附加风AA(Additional Air)角式布置在主燃烧器的上部。该附加风不仅能够降低NOx的生成而且保证炉膛燃尽区进一步完全燃烧从而降低飞灰可燃物的含量。 MACT燃烧技术特点是: 适应各种燃料如煤、油、气 不增加设备投资,能减少尾部脱硝设备的投资 降低对环境有害物质的排放 锅炉燃烧效率和烟气流量没有改变,炉膛不会产生结渣和高温腐蚀 炉膛内的燃烧稳定、低负荷性能良好,安全可靠,火焰检测不受影响 MACT燃烧技术原理 三隅#11000MW垂直水冷壁超超临界锅炉排放量燃煤:澳大利亚Hunter Valley烟煤负荷:1000MW 项目 单位 保证值 实测值 NOx(锅炉出口) PPm (6%O2) <170PPm 137 NOx(SCR出口) PPm (6%O2) <34PPm 30 飞灰中未燃尽炭 重量% <3 1.5 SOx(脱硫装置出口) PPm (6%O2) <88 30 飞灰浓度(烟囱入口) mg/Nm3 <10 2.6 玉环1000MW超超临界锅炉主要调试内容 锅炉酸洗 锅炉吹管 冷态整机成套启动 168试运 清洗介质的选择 对于新建的超临界锅炉推荐采用腐蚀性较弱的柠檬酸和EDTA清洗。 锅炉酸洗2:EDTA清洗的优缺点 腐蚀性较弱,对阀门和循环泵无危害 EDTA残余可回收再生 不用碱洗,减小了耗水量 缺点: 清洗温度高,需锅炉点火加热 优点: 清洗后的检查 割开水冷壁进口前后分配器手孔,用内窥镜检查内部,并清理杂质。 对水冷壁进口的节流孔圈进行X光拍片,检查是否有杂质堵塞。 吹管方式 吹管系数高,吹管效果好 省水 输入热负荷小,有利于保护过热器,再热器。 建议采用分段式降压吹管方式 优点: 吹管后的检查 吹管质量:按“电站锅炉蒸汽吹管导则”设靶板考核 吹管结束后,必须: 割开过热器进口集箱检查手孔盖,用内窥镜检查集箱内部清洁程度,清理内部杂质。 对各级过热器集箱两端管屏,管子进口处,节流件进行X光拍片检查,发现有异物的割管清理。 试运期间主要问题 水冷壁、过热器相继发生四次超温爆管事故 根据水冷壁壁温测量值对个别节流孔径进行了调整 启动方式与三菱公司的标准有较大差距 点火初期输入热负荷过高,造成过热器喷水量过大和再热器保护MFT 锅炉水清洗不彻底,运行初期蒸汽含硅量高 现场没有给予燃烧调整的机会 168小时试运结果 连续稳定在1000MW负荷下运行; 主汽、再热汽温均达到额定值,两侧汽温偏差可调整到小于5℃; 沿着炉膛周界上水冷壁壁温分布均匀,最大偏差不超过50℃; 过热器、再热器壁温在安全范围内,且有较大安全裕度; 锅炉燃烧稳定,燃烧效率高,炉膛没有明显结焦。 锅炉运行参数与设计值得对照 运行参数 单位 设计值 运行值 机组功率 MW 1000 1001 主汽流量 t/h 2807 2734 主汽压力 MPa 27.33 27.00 主汽温度 ℃ 605 599/599 再热蒸汽压力 MPa 5.62 5.4 再热汽温 ℃ 603 599/601 给水温度 ℃ 294 290/290 总燃煤量 t/h 358 349.6 排烟温度(修正后) ℃ 128 139/139 谢谢各位领导和专家! 谢 谢! 放映结束 感谢各位批评指导! 让我们共同进步 垂直水冷壁的安装简便性 焊口对接 只需单向调整 焊口对接 需双向调整 较复杂 高可靠性 (有时可靠性较低) 螺旋管圈水冷壁SS:在焊件与管子之间不可避免的温差(在负荷震荡期间)——潜在的疲劳破坏的根源—— 螺旋管圈结构详图 内螺纹管优良的传热特性 质量流速1500 kg/m2s内螺纹管 核态沸腾 偏离核态沸腾 膜态沸腾 核态沸腾 质量流速3100 kg/m2s光管 装在管内的水冷壁入口节流孔圈 在由各水冷壁下集箱引出的水冷壁入口管段上,根据水动力计算的结果,按不同的回路装有不同孔径的节流孔圈,以控制各回路水冷壁管的流量,以保证合理的质量流速和水冷壁出口温度的均匀性和管壁金属温度在允许范围内,这种装于水冷壁入口管段上的节流管圈与早期装于大直径的水冷壁下集箱内的定位销对号的节流孔圈相比,具有如下优点: 不必采用壁厚的大直径水冷壁下集箱,简化了结构,不需定期维修。 便于节流孔圈的调试。 便于更换和检查。 水冷壁入口节流孔圈 型 式 定位销式 (需维修) 先进的管内式 (不需维修) 业绩 松浦#1炉
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