典型零件轴承齿轮等公差配合.pdfVIP

7 章 典型零件的公差配合 7.1 滚动轴承的公差与配合 7.1.1 概 述 滚动轴承是由专业生产的一种标准部件，在机器中 起支承作用，并以 动代替滑动，以减小运动副的摩擦 及其磨损，滚动轴承由内圈、外圈、 动体和保持架组 成。其内圈内径d 与轴颈配合，外圈外径D 与外壳孔配 合，如图 7.1 所示。滚动轴承按可承受负荷的方向分为 向心轴承、向心推力轴承和推力轴承等；按 动体的形 状分为球轴承、 子轴承、 针轴承等。通常， 动轴 承工作时，内圈与轴径一起旋转，外圈在外壳孔中固定 不动，即内圈和外圈以一定的速度作相 转动。 动轴 承的工作性能和使用寿命主要取决于轴承本身的制造精 度，同时还与滚动轴承相配合的轴颈和外壳孔的尺寸公 差、形位公差和表面粗糙度以及安装正确与否等因素有 关，有关的详细内容在国家标准GB/T275-1993 中均做了规定。 图7.1 滚动轴承结构 7.1.2 滚动轴承的精度等级及其应用 滚动轴承的公差等级由轴承的尺寸公差和旋转精度决定。根据 GB/T307.1-1994 和 GB/T307.4-2002 规定，向心轴承的公差等级，由低到高依次分为P0、P6、P5、P4 和P2 五 个等级（相当于 GB307.3—1984 中的G、E、D、C、B 级），圆锥滚子轴承的公差等级分为 P0、P6x、P5 和P4 四级，推力轴承的公差等级分为P0、P6、P5 和P4 四级。 P0 级轴承在机械制造业中应用最广，通常称为普通级，在轴承代号标注时不予注出。 它用于旋转精度、运动平稳性等要求不高、中等负荷、中等转速的一般机构中，如普通机 床的变速机构和进给机构，汽车和拖拉机的变速机构等。 P6、P6x 级轴承应用于旋转精度和运动平稳性要求较高或转速要求较高的旋转机构中， 如普通机床主轴的后轴承和比较精密的仪器、仪表等的旋转机构中的轴承。 P5、P4 级轴承应用于旋转精度和转速要求高的旋转机构中，如高精度的车床和磨床、 精密丝杠车床和 齿机等的主轴轴承。 P2 级轴承应用于旋转精度和转速要求特 高的精密机械的旋转机构中，如精密坐标镗 床和高精度齿轮磨床和数控机床的主轴等轴承。 7.1.3 滚动轴承内、外径的公差带及特点 PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 ÿ 由于 动轴承是标准部件，所以 动轴承内 圈与轴颈的配合采用基孔制， 动轴承外圈与外 壳孔的配合采用基轴制。 通常情况下，滚动轴承的内圈是随轴一起旋 转的，为防止内圈和轴颈的配合面之间相 滑动 而导致磨损，影响轴承的工作性能和使用寿命， 因此要求 动轴承的内圈和轴颈配合具有一定的 过盈，同时考虑到内圈是薄壁件，其过盈量又不 图7.2 滚动轴承内、外径公差带 能太大。如果作为基准孔的轴承内圈内径仍采用 基本偏差代号H 的公差带布置，轴颈公差带从GB/T1801-1999 中的优先、常用和一般公差 带中选取，则这样的过渡配合的过盈量太小，而过盈配合的过盈量又太大，不能满足轴承 工作的需要。而轴颈一般又不能采用非标准的公差带。所以，国家标准规定：滚动轴承内 径为基准孔公差带，但其位置由原来的位于零线的上方而改为位于以公称内径d 为零线的 下方，即上偏差为零，下偏差为负值，如图7.2 所示。当它与GB/T1801-1999 中的过渡配 合的轴相配合时，能保证获得一定大小的过盈量，从而满足轴承的内孔与轴颈的配合要求。 通常滚动轴承的外圈安装在外壳孔中不旋转，标准规定轴承外圈外径的公差带分布于 以其公称直径 D 为零线的下方，即上偏差为零，下偏差为负值，如图 7.2 所示。它与 GB/T1