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配气机构的检修;学习目标;学习任务;配气机构概述;配气机构概述;气门组的构造与检修;气门组的检修;气门组的检修常见的损伤形式;气门工作面磨损与烧蚀;气门杆部的磨损;气门杆的弯曲变形 ;一、气门工作面的检修 气门工作面磨损起槽或烧蚀出现斑点，应进行光磨。气门光磨是在气门光磨机上进行的，光磨后，气门工作锥面的径向圆跳动误差一般应不大于0.01mm，表面粗糙度应小于1.25μm。 ;气门组的检修气门的检修;气门组的检修气门的检修;修理方法： 镶换 铰削 磨削 研磨;当气门座有裂纹、松动、烧蚀或磨损严重；或经多次加工修理，使新气门装入后，气门头部顶平面仍低于气缸盖燃烧室平面2mm以上，应镶换新的气门座，其工艺要点如下： 1）拆卸旧气门座。注意，不要损伤气门座承孔。 2）选择新气门座。用外径千分尺测量气门座外径，用内径量表测量气门座承孔内径，并根据气门座和缸盖承孔的材质选择合适过盈量(一般在0.07mm-0.17mm)。 3）气门座的镶换。将检查合格的新气门座进行冷却，时间不少于10min，同时加热气门座承孔，然后在气门座外侧涂上一层密封胶，将气门座压入承孔中。 ;①根据气门导管内径选择铰刀导杆，导杆以轻易插入气门导管内，无松旷为宜。（选择刀导杆） ②把砂布垫在铰刀下，磨除座口硬化层，以防止铰刀打滑并延长铰刀使用寿命。 ③用与气门锥角相同的粗铰刀铰削工作锥面，直到凹陷、斑点全部除去，并保证有2.5mm以上的完整锥面为止。（粗铰） ④气门座和气门的选配，用相配的气门进行涂色试配，察看印迹。接触环带应在气门和斜面的中部靠里位置，若过上或过下，可用15o或75o锥角的铰刀铰削。（试配） ⑤最后用与工作面角度相同的细刃铰刀进行精铰，并在铰刀下垫细砂布磨修，以降低气门座工作表面粗糙度。（精铰） ;气门组的检修气门座的修理铰削;气门组的检修气门座的修理磨削;气门组的检修气门座的修理研磨;气门组的检修气门座的修理研磨;气门组的检修气门座的修理研磨;气门组的检修气门导管的检修;气门组的检修气门导管的检修;气???组的检修气门导管的检修;气门组的检修气门弹簧的检修;气门组的检修气门弹簧的检修（弯曲变形）;气门组的检修气门弹簧的检修（自由高度）;气门组的检修气门弹簧的检修（弹簧弹力）;气门传动组的构造与检修;凸轮轴的检修损伤的形式;凸轮轴的检修凸轮轴弯曲变形;凸轮轴的检修凸轮轴弯曲变形;凸轮轴的检修凸轮轴轮廓磨损;凸轮轴的检修凸轮轴轮廓磨损;凸轮轴的检修凸轮轴轴颈磨损;挺柱的检修损伤形式;挺柱的检修普通挺柱的检修;挺柱的检修液力挺柱的检修;推杆的检修;摇臂和摇臂轴的检修