论交通肇事并找人顶包行为的定性-法律(法学)专业论文.docx

万方数据 万方数据 湘潭大学 学位论文原创性声明 本人郑重声明：所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所 取得的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外，本论文不包含任 何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要贡 献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的 法律后果由本人承担。 作者签名： 日期： 年 月 日 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意 学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文 被查阅和借阅。本人授权湘潭大学可以将本学位论文的全部或部分内容编 入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇 编本学位论文。 涉密论文按学校规定处理。 作者签名： 日期： 年 月 日 导师签名： 日期： 年 月 日 摘要 交通肇事并找人顶包行为实际上是由两个行为构成，前一行为是交通肇事行 为，后一行为是找人顶包行为。交通肇事并找人顶包行为是指行为人发生重大交 通事故构成交通肇事罪后，为逃避法律追究，而找其他人顶替自己承担法律责任 的行为。该行为特征主要表现在以下方面：一是行为的复杂性，二是行为的偶发 性，三是侵犯客体的复合性，四是行为人之间存在利益或者亲属关系。以行为人 是否离开现场为标准，可以将交通肇事并找人顶包行为分为“事后顶包型”与“当 场顶包型”，以顶包人的身份为标准可以分为“同案人顶包型”与“第三人顶包 型”。 目前对交通肇事并找人顶包行为的争议观点主要有：“交通肇事罪说”、“交 通肇事罪与包庇罪并罚说”、“交通肇事罪与妨害作证罪并罚说”三种观点。“交 通肇事罪说”认为交通肇事并找人顶包的行为符合事后不可罚理论，应定交通肇 事罪一罪，“交通肇事罪与包庇罪并罚说”的观点认为行为人与顶包人构成共同 犯罪，行为人符合包庇罪的教唆犯，应定交通肇事罪和包庇罪，“交通肇事罪与 妨害作证罪并罚说”则认为行为人的行为符合妨害作证罪的构成要件，应定交通 肇事罪和妨害作证罪。上述各学说的论者分别从不同的角度提出了自己的理由和 依据，但是这些理由和依据都不同程度存在某种缺陷。 为了能够准确的定性交通肇事并找人顶包行为，首先就应该澄清相关的理论 观点。例如，交通肇事后留在现场不救助伤者也能构成交通肇事逃逸；犯罪嫌疑 人本人不能构成包庇罪的主体；找人顶包的行为并不符合事后不可罚理论；妨害 作证罪中的指使他人作伪证包括请求、唆使等行为方式，指使同案人作伪证并不 构成本罪；交通肇事行为与找人顶包行为之间不存在吸收关系。通过上述分析， 交通肇事并找人顶包行为应依据各种情形分别处理。 关键词：交通肇事；顶包行为；定性 I Abstract Committing traffic offence and then passing the buck to others is the kind of act that letting others assume the legal liability after committing traffic accident in order to evade the responsibility. There are several main characteristics of this act, first, it is complex; second, it is accidental; third, the object of the criminal act is compound; and fourthly, there exist interest relationship or kinship between the actors. Based on whether behaviors have left the crime scene, the criminal act can be divided into buck-passing afterwards and buck-passing on the spot. Based on the relationship between the actor and the assumer, the criminal act can be separated into kinship type and interest type. Based on the identity of the assumer, the criminal act can be classified into codefendants act and third person act. Currently there are three views o