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隧道赶工措施方案 PAGE 第PAGE 1页 word格式文档 专业整理 某路面改造工程第三标段 赶工措施方案 某公司 某路面改造工程第三标段项目部 目 录 TOC \o 1-2 \h \z \u 一、工程概况 3 二、编制依据 3 三、编制原则 4 四、赶工的工期目标 4 五、赶工技术措施 5 六、关键线路工序施工方案 7 七、工程进度计划安排 9 八、赶工阶段施工人员、材料、机械投入 12 九、季节性施工技术措施 14 十、施工质量保证措施 15 十一、安全、文明、环保、消防措施 17 某路面改造工程第三标段赶工措施方案 一、工程概况 项目名称：某路面改造工程第三标段 建设单位：公路工程建设指挥部 设计单位：交通规划设计研究院有限公司 监理单位：交建工程监理咨询有限公司 工程情况：某隧道位于段上，所在路段车流量大，并且重型车辆较多，为分离式双洞双向4 车道。某隧道为山岭隧道，隧址区洞口段上覆含第四系残坡积层，下伏中风化凝灰岩；洞身为微风化凝灰岩，地质条件相对较好。 右线隧道为方向，进洞口里程为K224+186，出洞口里程为K224+490，全长约304m，修建于1991 年，采用矿山法施工，截面形式为圆拱直墙式。 此次改建主要工程量为右线隧道改建，主要采取套衬和下挖隧道路面的方案对隧道做较为彻底的整治。 合同工期为16个月。 二、编制依据 1、施工合同及招投标文件。 2、设计施工文件 3、相关的施工规范及文件 4、2016年4月28日人民政府下发的《关于加强改造项目周边保畅通工作的通知》 5、2016年4月29日建设单位召开的“某隧道改造工程保畅通工作专题会议纪要”。 三、编制原则 在保证工程质量、施工安全、适当增加工程成本的前提下，2016年8月10日确保隧道具备通车条件。 四、赶工的工期目标 本工程合同工期为16个月，监理下达开工报告日期为2014年7月18日，因该项目实施需全封闭道路施工，但建设单位一直未交付施工场地，也未明确具体交付日期，我公司项目部所有管理人员和少量施工人员驻留施工现场，等待施工场地交付，直到2015年12月28日隧道左线封闭，该项目才正式开工，按此计算竣工日期为2017年4月28日，因自来水迁改延期及隧道拱顶注泡沫混凝土重大变更工期顺延两个月，计算合同竣工日期为2017年6月28日 根据2016年4月29日建设单位召开的“某隧道改造工程保畅通工作专题会议纪要”的要求，在2016年8月10日保证道路、隧道贯通。我单位在保证安全质量的前提下决定压缩工期，将隧道工程原定方案单一工作面施工改为双向作业施工。总工期也随之相应调整由548日历天调整为227日历天。提前321日历天（548日历天-227日历天=321日历天），缩短合同总工期的58.6%（321日历天/548日历天=58.6%）。 五、赶工技术措施 主要以投入资金为基础，以加大投入人力、物力为保障，保证“8.10”节点工期圆满完成，我公司项目部根据目前施工实际情况以及会议经要中的要求，拟采取以下措施进行赶工： 1、加大资源投入，购置或租赁机械设备和工机具，在原施工措施基础上增加9米液压模板衬砌台车1台、挂布、钢筋绑扎辅助台车一台，混凝土输送泵一台，钢筋加工设备一套及上述设备配套电缆、电箱设备。施工顺序由原来单向施工改为双向施工。针对洞内基岩机械开挖困难的情况，采取增加机械投入数量，增加工作面，平行施工的方式加快施工进度。同时由于现场电力供应问题，增加一台250kw柴油发电机组用于增加的一套设备运行使用。（见机械配备表） 2、增加项目管理人员、施工班组采用加班、三班倒等工作制，局部区域在保证安全施工的前提下实施立体交叉作业；同时，根据具体情况，制定新的夜间施工措施。（见人员配备表） 3、加大周转材料投入，为了缩短工期，关键工序电缆沟施工由单一施工作业面增设至4个作业施工面，主要是增加模板的投入，由一套模板改为4套模板，减小周转次数。进一步加强组织措施管理：调整管理机构、增加管理及技术人员、加强施工班组管理力度、及时更换不合格或不适合的管理技术人员及施工班组人员、加大赶工宣传力度（实施进一步的劳动竞赛活动，树立全体员工“安全为天、质量是本、进度为关键”的意识，确保在无安全和质量事故的前提下完成赶工过程）、实行新的奖励措施等。其中具体措施包括： 1、人员配备： 配备经验丰富的项目部班子、管理干部、工程技术人员和施工工人，组成强大的施工队伍，建立以项目经理为首的工期保证体系，考虑影响工期的各种其他因素，关死后门，确保“8·10”里程碑工期如期完成。 2、技术措施： 制定合理和先进的施工措施；合理划分施工段，组织流水施工作业；认真贯彻执行施工过程控制、衔接过程控