建筑施工起重吊装安全技术规范标准[详].pptVIP

7 网架吊装7.1一般规定 7．1．1 吊装作业应按施工组织设计的规定执行。 7．1．2 施工现场的钢管焊接工，应经过焊接球节点与钢管连接的全位置焊接工艺评定和焊工考试合格后，方可上岗。 7．1．3 吊装方法，应根据网架受力和构造特点，在保证质量、安全、进度的要求下，结合当地施工技术条件综合确定。 7．1．4 网架吊装的吊点位置和数量的选择，应符合下列规定： 1应与网架结构使用时的受力状况一致或经过验算杆件满足受力要求； 2吊点处的最大反力应小于起重设备的负荷能力； 3各起重设备的负荷宜接近。 7．1．5 吊装方法选定后，应分别对网架施工阶段吊点的反力、杆件内力和挠度、支承柱的稳定性和风荷载作用下网架的水平推力等项进行验算，必要时应采取加固措施。 7．1．6 验算荷载应包括吊装阶段结构自重和各种施工荷载。吊装阶段的动力系数应为：提升或顶升时，取1.1；拔杆吊装时，取1.2；履带式或汽车式起重机吊装时，取1.3。 7．1．7 在施工前必须进行试拼及试吊，确认无问题后方可正式吊装。 7．1．8 网架采用在施工现场拼装时，小拼应先在专门的拼装架上进行，高空总拼应采用预拼装或其他保证精度措施。总拼的各个支承点应防止出现不均匀下沉。 7.2高空散装法安装 7.2.1 采用悬挑法施工时，应在拼成可承受自重的结构体系后，方可逐步扩展。 7.2.2 搭设拼装支架时，支架上支撑点的位置应设于网架下弦的节点处。支架应验算其承载力和稳定性，必要时应试压，并应采取措施防止支柱下沉。 7.2.3 拼装应从建筑物一端以两个三角形同时进行，两个三角形相交后，按人字形逐榀向前推进，最后在另一端正中闭合（图7．2．3）。 7.2. 4 第一榀网架块体就位后，应在下弦中竖杆下方用方木上放千斤顶支顶，同时在上弦和相邻柱子间应绑两根杉杆作临时固定。其它各块就位后应用螺栓与已固定网架块体固定。同时下弦应用方木上放千斤顶顶住。 7.2.5 每榀网架块体应用经纬仪校正其轴线偏差；标高偏差应用下弦节点处的千斤顶校正。 7.2.6 网架块体安装过程中，连接块体的高强螺栓应随安装随紧固。 7.2.7 网架块体全部安装完毕并经全面质量检查合格后，方可拆除千斤顶和支杆。千斤顶应有组织地逐次下落，每次下落时，网架中央、中部和四周千斤顶的下降比例宜为2∶1.5∶1。 ①～③——安装顺序 图7．2．3 网架的安装顺序 7.3分条或分块安装 7.3.1当网架分条或分块在高空连成整体时，其组成单元应具有足够刚度，并能保证自身的几何不变性，否则应采取临时加固措施。 7.3.2 在条与条或块与块的合扰处，可采用临时螺栓等固定措施。 7.3.3 当设置独立的支撑点或拼装支架时，应符合本规范7．2．2条的要求。 7.3.4 合拢时，应先用千斤顶将网架单元顶到设计标高，方可连接。 7.3.5 网架单元应减少中间运输，运输时应采取措施防止变形。 7.4高空滑移法安装 7.4.1 应利用已建结构作为高空拼装平台。当无建筑物可供利用时，应在滑移端设置宽度大于两个节间的拼装平台。滑移时应在两端滑轨外侧搭设走道。 7.4.2 当网架的平移跨度大于50m时，宜于跨中增设一条平移轨道。 7.4.3 网架平移用的轨道接头处应焊牢，轨道标高允许偏差为10mm。网架上的导轨与导轮之间应预留10mm间隙。 7.4.4 网架两侧应采用相同的滑轮及滑轮组，两侧的卷扬机应选用同型号、同规格产品，并应采用同类型、同规格的钢丝绳，并在卷筒上预留同样的钢丝绳圈数。 7.4.5 网架滑移时，两侧应同步前进。当同步差达30mm时，即应停机调整。 7.4.6 网架全部就位后，应用千斤顶将网架支座抬起，抽去轨道后落下，并将网架支座与梁面预埋钢板焊接牢靠。 7.4. 7 网架的滑移和拼装应进行下列验算： 1当跨度中间无支点时的杆件内力和跨中挠度值； 2当跨度中间有支点时的杆件内力、支点反力及挠度值。 7.5整体吊装法 7.5.1 网架整体吊装可根据施工条件和要求，采用单根或多根拔杆起吊，也可采用一台或多台起重机起吊就位。 7.5.2 网架整体吊装时，应保证各吊点起升及下降的同步性。相邻两拔杆间或相邻两吊点组的合力点间的相对高差，不得大于其距离的1/400和100mm，亦可通过验算确定。 7.5.3 当采用多根拔杆或多台起重机吊装网架时，应将每根拔杆每台起重机额定负荷乘以0.75的折减系数。当采用四台起重机将吊点连通成两组或用三根拔杆吊装时，折减系数应取0.85。 7.5.4 网架拼装