T梁架设专项施工安全方案.docVIP

XX高速XX标XX桥T梁架设专项施工安全方案 根据XX项目的实际情况，为了确保大桥施工建设，解决架桥时容易出现不安全因素等问题，联想到桥梁最后一道工序施工安全的较难性、特殊性，本着“安全第一、预防为主，综合治理”的方针和“以人为本”的思想认识，特制定如下施工安全专项方案。施工作业时必须严格按此方案执行。 工程概况： XX高速XX合同段全长X公里，有桥梁四座，起止桩号为YKXX+XX～YKXX+XX。桥梁工程分别是XX大桥、XX大桥、XX大桥、XX大桥。架设T梁有400多片。地势、地质较好，全线基本上没有大坡度，大弯度的桥，施工难度中等。但由于古马上大桥T梁预制场地有限，架设路线太长，现采用QJLY30/100型架桥机。其为步履式过孔型架桥机，适应山区修筑公路，能够满足大坡度、小半径弯桥、斜桥以及隧道口桥梁架设的要求。 施工单位必须是取得合法从业资格的架桥专业单位。专业技术人员齐全，技术装备合格以上，安全生产条件较好。不得违法分包、违法转包和无证施工。并且对施工安全有认识，对安全教育管理较严格的队伍。 工程安全施工组织管理名单 组长：XX 副组长：XX XX 组员： XX XXX XXX 操作人员名单 工长： 指挥工： 电焊工： 电工（跑车）： 电气操作工： 起重工（挂钩）： 架梁安全保证措施 对进场工人在开工前进行安全教育，严把各种工人进场关，严禁带病和素质低下的工人进场。 交叉作业人员必须带安全帽，高处作业人员既要带安全帽，又要系安全带。 架桥经过车辆、行人道路上方时，施工队必须对道路采取安全防护措施。 架桥操作人员，特别是起重工、指挥人员、挂钩工要持证上岗。 要严格按《架桥机安全操作规程》作业，严禁违章指挥、违章操作、违反劳动纪律。 桥上安全防护要紧随T梁架设进度，不允许疏漏而出现安全隐患。 安全技术保证措施 作业前必须检查作业环境，吊索具、防护用品，吊装区域无闲散人员，障碍已排除。吊索具无缺陷、捆绑正确牢固，T梁与其他物体无连接，确认安全后方可作业。 架桥机（QJLY30/100型）作业时必须确定吊装区域，并设警戒标志，必要时派人监护。 大雨、大雪、大雾及风力在六级（含六级）以上等恶劣天气，必须停止露天起吊作业，严禁在带电高压线下或一侧作业。 架桥起重工（司机）必须熟知下以下知识和操作技能： 所操纵的提升小车的构造和技术性能。 架桥机安全技术规程制度。 起重量、变幅、起升速度与机械稳定性的关系。 钢丝绳的类型、鉴别、保养与安全系数的选择。 一般电气设备常见故障的排除。 钢丝绳接头的穿结（卡接、插接）。 吊装T梁重量计算。 操作中能及时发现或判断各机械故障、并能采取有效措施。 指挥信号工必须熟知下列知识和操作技能； ①、应掌握所指挥的架桥机的技术性能和起重工作性能，能定期配合司机进行检查。能熟练地运用手势、旗语、哨声和通讯设备。 ②、能按现场平面布置图和工艺要求指挥起吊、就位T梁等。 ③、掌握各部位T梁的重量和吊运就位方法及T梁的重心位置 ④、正确地使用吊具、索具、编插各种规格的钢丝绳。 ⑤、有防止T梁吊运过程中变形的知识。 ⑥、掌握架桥机最大起重量和各种高度、幅度时的起重量，熟知吊装起重的有关知识。 ⑦、具备指挥双机或多机作业能力。 严格执行“十不吊”原则。 6、挂钩工 ①、必须听从指挥信号工的指挥，熟悉手势、旗语、哨声的使用。 ②、能正确使用吊、索具和T梁这种定型构件的拴挂方法。 ③、作业时必须执行安全交底，听从统一指挥，动作一致。 ④、作业时，必须正确选择吊点位置，合理穿挂索具，保证索具安全。不允许闲散人员进入作业区。 ⑤、使用两台吊车抬吊T梁时，吊车性能应一致，单机荷载应合理分配，且不得超过额定荷载的80%。 架桥机路基和轨道铺设应符合出厂规定，轨道接地电阻不应大于4 欧。 使用滑线供电的提升小车，应在滑线两端标有鲜明的颜色，沿线应设置防护栏杆。 架桥机作业前应重点检查下列项目： 机械结构外观正常，各连接件无松动。 钢丝绳外表情况良好，绳卡牢固。 各安全限位装置齐全完好。 作业前，接通电源后，应采用试电笔（或其他方法）测试金属结构是否有（漏）电。 10、作业前，应进行空载动转，在确定各机构运转正常，制动可靠，各限位开关灵敏有效后,方可作业。 11、吊运T梁应慢速行驶，行驶中不得突然变速或倒退，应在开动前，发出音响信号示意，T梁提升和下降应平稳匀速，并应栓拉绳防止摆动。 12、作业时，T梁吊运路线严禁有人通过，严禁任何人在架桥机上行走，架桥机在行走时，两侧驱动轮应同步，发现偏移应停止作业，待调整好后，方可继续作业。 13、作业后，提升小车应停放在停机线上，用夹轨器锁紧，并将吊钩升到上部位置，吊钩不得悬挂重物. 14、作业后，应将控制器拨到零位，切断电源，关闭锁好操纵室。 存在的问题 由于路线较