单元二标准骑乘姿势.pptVIP

* 標準騎乘姿勢與載人(物)規定 標準騎乘姿勢與載人(物)規定 壹、故事案例 根據調查統計，在我國的所有機動車事故傷害中，以機車交通事故傷害最為嚴重。而目前機車事故發生，以青少年（15至24歲）之年齡層為高危險期，且發生通事故死亡者最多的年齡層為18－20歲，其次是21－25歲，因此可了解，雖然青少年之運動神經及感覺機能均較其他年歲為佳，但其肇事率卻異常偏高，係因他們具有下列的駕駛特性： 一、攻擊性的駕駛能度： 認為自己之判斷、行動是正確的，對於妨礙到自己之物，皆有不予接納之傾向，且不冷靜去判斷他人之動向，只想用自己的意志來主宰行動。 二、不協調性之駕駛態度： 道路是有限的空間，很多人共同在使用，是人車混合行駛的場所。很多青少年駕駛人將行人視為妨礙；且無視兩邊橫向進入之車輛，自己任意行駛，沒有去判斷及協調人與車間的關係。 三、衝動性之駕駛態度： 未冷靜地確認交通狀況，在未完成判斷前，就將車輛匆匆忙忙開動；在等待號誌時催促前面車輛開動；且常常在不知不覺中會超速。 四、顯示「自我性」的駕駛態度： 顯耀自己駕駛技術良好，以吸引他人 注意，這行動是危險的。而這種凸顯 自己的行動，常是無意識的多次動作 ，而不自覺其駕駛行為是極危險的。 五、自我陶醉。過於自信之駕駛態度： 「緊急煞車之陶醉」、「超速之快感」、「試一 試轉彎駕駛能力界限」時，被危險駕駛行為吸 引，迷惑自己之實力。