万科集团地下车库经济技术创新研究.pdf-2019-02-04-23-49-27-158.docxVIP

【AT 推荐】万科集团地下车库经济技术创新研究 引子：地下车库成本增加的主要错误 从上面的表格可以看出，车库设计中的任何疏忽，轻则带来成本超千万的 1 额外增加。重则影响到未来的使用功能。基于此： 江苏万科从无锡万科魅力之城开始，到目前苏南万科在开发的10个项目，我们就一直和苏 南万科设计部为降低地下车库部分的开发成本而努力，在目前房地产市场以“现金为王”的开发 形势下，对于地下汽车库的开发成本的节约就很有必要了，为了做出更经济的地下汽车库，江苏万科对影响车库成本的因素做了各个方面系统的研究，在集团内部形成了标杆性研究成果，值得在整个集团范围内推广。 一、研究如何谈适度突破规划要求 《江苏省城市规划管理技术规定》中规定一类居住区小汽车比例为1辆/户，二类居住区小汽车比例为0.4辆/户。基于对地下汽车库经济性的讨论，我们从规划的角度针对无锡万科魅力之城五期与无锡万科金域蓝湾做了如下的研究： a.无锡万科魅力之城五期，地处新兴片区，客户定位为首次置业，小户型产品为主流，其新 政比例仅为90/20（90平米以下的户数占总户数的20%），为平衡无锡万科金域蓝湾，可以加大小 户型的比例到90/70。规划设计要求车位比例为1.2辆/户，万科通过与规划局沟通，最后按1.0辆 /100平米考虑，就此一项为魅力五期节约投资1785万 b.无锡万科金域蓝湾，地处市中心核心地段，客户以再次改善居住为主