毕业论文--静态GPS在线路测量中的应用.docVIP

PAGE 武汉大学 毕业论文（设计） 题 目： 静态GPS在线路控制测量中的应用 专 业： 测 绘 工 程 作 者：　　　 导 师： 二0一0 年 六 月 一 日 TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK 目录3 HYPERLINK 1.工程概况 6 HYPERLINK 2. 仪器设备和软件 6 HYPERLINK 2.2北极星 9600 型GPS 特色 6 HYPERLINK 2.3 北极星 9600 型GPS系统组成 7 HYPERLINK 2.4 测量系统的主要技术参数 7 HYPERLINK 3. 网的设计和观测 8 HYPERLINK 3.1 GPS布网 8 HYPERLINK 3.2 GPS观测 9 HYPERLINK 4. GPS数据处理 10 HYPERLINK 4.1 数据处理 10 HYPERLINK 4.2 观测质量的检核 11 HYPERLINK 4.2.1 同步环检验 11 HYPERLINK 4.2.2异布环检验 11 4.3 提高GPS控制测量质量及精度的体会与建议 12 HYPERLINK 5.线处理的基本原理和操作 12 HYPERLINK 5.1 确定合适的历元间隔 13 HYPERLINK 5.2 如何确定合适的参考卫星、高度截止角 15 HYPERLINK 5.3 如何剔除无效历元 16 HYPERLINK 6.测设成果 17 HYPERLINK 6.1 GPS点WGS-84坐标系自由网平差 17 HYPERLINK 6.1.1 GPS点WGS-84坐标系坐标平差及精度 17 HYPERLINK 6.1.2 GPS点WGS-84坐标系大地坐标及其精度 18 HYPERLINK 6.2 GPS点54系二维约束平差 18 HYPERLINK 7. 结束语 18 HYPERLINK 参考文献 19 HYPERLINK 静态GPS在线路控制测量中的应用 院系：武汉测绘学院 专业：测绘工程 学号： 姓名： 指导老师:邱卫宁 [摘 要]本文介绍了静态GPS测量技术在福建省厦门至沙县高速公路线路控制测量中的应用，全面叙述了导线的布设、观测；仪器设备和软件的选择；外业数据的处理；基线处理的基本原理和操作等，对于今后长线路利用静态GPS做线路测量有一定的指导和借鉴。 [关键词] 静态 GPS ; 控制测量； 线路； 应用 PAGE 19 引 言 随着福建省海西经济建设的蓬勃发展，原有的一些低等级，低标准的公路已经无法满足日益增长的车流量，因此修建高等级，高时速的客货共线路是福建省交通事业的重中之重。到了2009年，各觉得技术条件已经成熟，就开始积极呼吁推进福建省厦门至沙县高速公路的立项。既有福州至厦门是福建省最繁忙的干线之一,其中厦门至泉州州段尤为紧张,运输能力处于超饱和状态,运输质量难以进一步提高,特别是节假日期间因增开大量客车,货车被迫全面停开,严重制约区域经济的发展。随着国民经济的快速发展, 福建省厦门至沙县高速公路通道的客货运量将有较大幅度增长,经济增长方式的转变对客货运输质量也提出了更高的要求。新建福建省厦门至沙县高速公路,实现客货分线运输,是彻底解决通道运能矛盾,提高运输质量的最有效途径。为了指导和控制福建省厦门至沙县高速公路的施工，满足业主对测量精度的要求，线路的控制由静态GPS来观测，下面以福建省厦门至沙县高速公路为例简单介绍一下。 1.工程概况 建成的福州至厦门高速公路是福建省公路高速客运网主骨架之一，福厦线途经泉州、莆田、福州三市。根据规划，福建省主干线包括三横两纵。新建福建省厦门至沙县高速公路是在福建省规划三横两纵的延伸部分，由福建省交通设计规划院设计全长124.319公里,起讫里程为DK68+081～DK192+400，线路位于泉州、三明市境内，分别经过泉州市的德化县、安溪县、三明市的大田县、尤溪县、沙县。计划工期24个月，工程总造价13亿元, 线路布设于丘陵地区，本工程的特点是工期紧、任务重、重难点工程多、技术标准高、特别对测量精度要求更高。 2.仪器设备和软件 2.1选定仪器设备和软件 结合业主的对测量精度的要求及本工程的特点，在仪器的选择上我们采用南方测绘仪器有限公司生产的北极星9600型GPS测量系统，该仪器为12通道单頻接收机，其静态相对定位精度为： 静态基线?±（5mm +1ppmD）。 北极星9600型GPS测量系统配备有Planning星历预报软件（可预报3