混凝土耐久性施工方案.docVIP

猪构敵久性控制 专项技木交底 交底人： 复核人： 接收人： XXX铁路扩能改造工程第X项目部 二OO五年八月 结构耐久性控制专项技术交底 结构由于受水质、温度等特定环境和使用条件的影响，混凝土易 出现炭化、裂缝、钢筋锈蚀等耐久性不良的通病，导致结构物过早损 坏，危及结构物的整体或局部安全，缩短使用年限。因此，进行混凝 土的耐久性施工十分重要。 混凝土的耐久性主要取决于组成材料的品质与混凝土本身的密 实度。因此要从原材料选择、水灰比控制、锈蚀通道截堵、混凝土拌 运浇筑、裂缝控制、掺用外加剂等方面采取综合措施，保证混凝土工 程的耐久性。 一、严格选用原材料 钢材、水泥等重点建材要坚持“三原三定”原则，即原厂材料、 原厂发票、原厂质保书，定厂、定批量、定检验；砂石料必须经监理、 施工和建设三家共同认可，并试验合格后才能使用。坚持从源头把关, 反对中途“改行”。 水泥：要全部使用抗炭化、抗冻性能强，早期强度高、干缩性能 小的名牌水泥。骨料：选用合理骨料粒径，防止粒径过大，级配不合 理，使混凝土内部密实性差。工程用水：被污染的水不能作为冲洗碎 石、混凝土拌和与养护用水。 二、水灰比的控制 在原材料品质和其他条件不变的情况下，水灰比决定混凝土的强 度和耐久性。水灰比较小时，水泥浆的组织密实，透气性小，混凝土 的强度、耐久性较好；水灰比大时，水泥浆中多余水分蒸发留下的气 孔、泌水形成的毛细管以及骨料下部聚积的水隙等通道较多。由于干 缩性越大，抗渗性、耐久性就越差，因此，工程施工中，除对混凝土 强度等级右明确要求外，还对水灰比的最大值作了硬性规定：水上区、 水位变化区、水下区的最大水灰比分别为0. 5、0. 50、0. 55。在 混凝土配比设计中尽量减小水灰比和用水量，同时，为使混凝土中 具有足够的水泥浆充分包裹钢筋，规定了单位混凝土中最小水泥用 量。 水上区的桥梁空心板、盖梁，水位变化区的箱涵墩墙、桥墩柱等 部位的混凝土不仅易炭化，还容易受到化学侵蚀和冻融剥蚀，水灰比 应从严控制。泄水涵水下部位混凝土的水灰比参照水位变化区适当减 少，易受污染水质影响的外部混凝土和厚度小于60cm的墩墙混凝土， 水灰比减少0. 05。 三、堵截钢筋锈蚀通道 钢筋保护层。保护层厚度：根据结构特点、所处环境等因素合理 确定。厚度过大会减少构件有效断面，降低承载能力，混凝土表面容 易产生裂缝；保护层厚度过小，混凝土易受水中有害物质的侵蚀。垫 块：其强度要高于构件设计强度，厚度要均匀，并充分振捣，保证其 密实性。垫块安装时，钢筋下面或钢筋与模板之间的数量要充足，分 散布置，相互错开，侧面使用的垫块要埋设铁丝，并与钢筋扎紧。处 理好铁丝头：绑扎钢筋和垫块的铁丝，均不得伸入保护层内，彻底切 断渗透通道。模板对拉杆件的处理：墩墙模板采用拉片或对拉螺杆时， 伸入保护层厚度内的部分要全部截除，并用与结构同质量的水泥砂浆 填实压光。 UI 混凝土的拌和。拌和前，碎石必须用地不水冲洗干净，黄沙要过 筛，同时根据骨料含水率随时调整配合比，以减少含泥量和有害杂质， 防止含泥量过多、含水率过大，增加混凝土的收缩，降低丼抗拉性能, 不利于抗裂。 防止混凝土离析和漏浆。混凝土的运输：道路要整平，运输工具 不漏浆，并以最短的时间运至仓面。溜管的使用：混凝土墩墙施工高 度达到4m以上时，要采用溜管下料，使混凝土自由下落高度不超过 1. 5m。混凝土平仓：混凝土应随浇随平，不得采用振捣器平仓。 振捣密实。为切实保证混凝土的密实性，可采取以下措施：1.选 用合理的振捣方式。根据不同构件选用不同的振捣器：浅薄的平面结 构如桥面铺装，采用平板振捣器；深厚的结构如基础墩台、矩形梁等 用插入式振捣器；T形梁腹板可配以附着式振捣器。2.振捣方法要 求垂直插入、快插慢拔四不靠，即插入速度要快，振捣时不得碰到模 板、钢筋、预埋件和止水。3.掌握适宜的振捣时间，时间过长，出 现过振，石子下沉、水泥浆上浮，会发生分层、泌水、离析现象，同 时对模板有更高的要求；时间过短，骨料还没有靠拢紧密，不能将水 和多余的空气排出，达不到密实的目的。振捣过程中混凝土无显著下 沉，无气泡、表面泛浆并不产生离析，则表明振捣密实。另外，在先 期施工的混凝土初凝前实行二次振捣，能有效保证止水与混凝土的牢 抹平。混凝土浇筑到顶时立即抹平，排除泌水但不得带走灰浆， 在终凝前抹平压光，防止松顶。 五、裂缝控制 一是沉降缝的控制。沉陷缝要平整、缝面铅直、缝宽符合设计要 求，上下贯通，以使两侧建筑物自由沉降。如挡土墙较高，秉量大， 先施工乙墙并回填土，预沉一定时间，使地基沉降相对稳定，减少对 相邻部位产生的不良影响。二是避免人为裂缝。预制场处理：桥面空 心板预制场为行耕地，在铲除表面松散土层后，平整夯实，四周开挖 小排水沟，使排水通畅，以免