高架道路声屏障的降噪效果-环境工程学报.pdf

第２卷　第６期 环 境 工 程 学 报 Ｖｏｌ．２，Ｎｏ．６ ２００８年 ６月 ＣｈｉｎｅｓｅＪｏｕｒｎａｌｏｆＥｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔａｌＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ Ｊｕｎ．２００８ 高架道路声屏障的降噪效果 俞悟周 （同济大学声学研究所，上海 ２０００９２） 摘　要　详细介绍了德国ＲＬＳ９０道路交通噪声预测模型，运用ＲＬＳ９０模型对具有典型道路参数的高架道路试验段在 不同距离、不同高度下进行了辐射噪声和声屏障降噪效果特性的预测计算，并进行了实际测量。结果表明，高架道路对低 于其路面高度的近距离区域有显著的噪声遮蔽作用，对于高架道路，声屏障对路面高度附近的区域降噪效果最佳，４ｍ高声 屏障的最大降噪效果达 １０ｄＢ。结果还表明，采用 ＲＬＳ９０模型得到的高架道路噪声级和声屏障降噪效果计算值和实测数 据吻合良好。 关键词　道路交通噪声　高架道路　声屏障　噪声降低 中图分类号　Ｘ１２１　　文献标识码　Ａ　　文章编号　１６７３９１０８（２００８）０６０８４４０４ Ｎｏｉｓｅｒｅｄｕｃｔｉｏｎｅｆｆｅｃｔｏｆｓｏｕｎｄｂａｒｒｉｅｒｏｆｅｌｅｖａｔｅｄｒｏａｄ ＹｕＷｕｚｈｏｕ （ＩｎｓｔｉｔｕｔｅｏｆＡｃｏｕｓｔｉｃｓ，ＴｏｎｇｊｉＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｓｈａｎｇｈａｉ２０００９２） Ａｂｓｔｒａｃｔ　ＢａｓｅｄｏｎＲＬＳ９０ｍｏｄｅｌ，ｎｏｉｓｅａｎｄｂａｒｒｉｅｒｅｆｆｅｃｔｏｆｔｅｓｔｅｌｅｖａｔｅｄｒｏａｄｓｅｃｔｉｏｎａｔｄｉｆｆｅｒｅｎｔｄｉｓ ｔａｎｃｅａｎｄｄｉｆｆｅｒｅｎｔｈｅｉｇｈｔｗｅｒｅｃａｌｃｕｌａｔｅｄａｎｄｃｏｍｐａｒｅｄｗｉｔｈｍｅａｓｕｒｅｍｅｎｔｒｅｓｕｌｔ．Ｆｏｒｎｅａｒａｒｅａｌｏｗｅｒｔｈａｎｉｔｓ ｈｅｉｇｈｔ，ｅｌｅｖａｔｅｄｒｏａｄｓｈｉｅｌｄｓｎｏｉｓｅｒｅｍａｒｋａｂｌｙ．Ａｓｔｏｅｌｅｖａｔｅｄｒｏａｄ，ｎｏｉｓｅｂａｒｒｉｅｒｃａｎｇｅｔｂｅｓｔｎｏｉｓｅｒｅｄｕｃｔｉｏｎ ｎｅａｒｔｈｅｈｅｉｇｈｔｏｆｒｏａｄｓｕｒｆａｃｅ．１０ｄＢｎｏｉｓｅｒｅｄｕｃｔｉｏｎｃａｎｂｅｅｘｐｅｃｔｅｄｆｏｒ４ｍｈｉｇｈｂａｒｒｉｅｒ．Ｃｏｍｐａｒｉｓｏｎｓｏｆｃａｌ ｃｕｌａｔｉｏｎａｎｄｏｎｓｉｔｅｍｅａｓｕｒｅｍｅｎｔｒｅｓｕｌｔｓｏｆｂａｒｒｉｅｒｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅｏｆｔｅｓｔｅｌｅｖａｔｅｄｓｅｃｔｉｏｎｓｈｏｗｔｈａｔｒｅｓｕｌｔｓｏｂｔａｉｎｅｄ ｆｒｏｍＲＬＳ９０ｍｏｄｅｌａｒｅｉｎｃｏｎｃｏｒｄｗｉｔｈｍｅａｓｕｒｅｍｅｎｔｒｅｓｕｌｔｓ． Ｋｅｙｗｏｒｄｓ　ｒｏａｄｔｒａｆｆｉｃｎｏｉｓｅ；ｅｌｅｖａｔｅｄｒｏａｄ；ｎｏｉｓｅｂａｒｒｉｅｒ；ｎｏｉｓｅｒｅｄｕｃｔｉｏｎ 　　许多城市中心区域为解决交通拥堵问题建设高 无限长的平坦公路上行驶，在计算距离道路中心线 架道路，道路两侧居民住宅通常比较密集，且距离高 １５ｍ处等效声级的基础上，计算预测点和道路之间 架道路较近，高架道路交通噪声严重影响沿线居民。 环境条件的修正，求出某类车辆的小时等效声级 对于高架道路，其噪声分布特性和地面道路有所不 Ｌ （ｈ），再求得总车流等效声级Ｌ （Ｔ）。ＦＷＡＨ模 ｅｑ ｉ ｅｑ 同。声屏障是局部有效降低道路交通噪声污染的措 型要求预测点与车道中心线距离大于 １５ｍ，且未考 施，对不同的道路形式和敏感点分布，降噪效果有所 虑道路坡度和路面粗糙度的修正。 不同。文章采用 ＲＬＳ９０道路噪声预测模型，选择沪 ＲＬＳ９０预测模型通过对标准条件下的参考辐 青平高速公路七莘段作为试验高架道路段，对高架 射声级进行车速、道路表面、道路坡度、空气吸收、地 道路辐射噪声及其声屏障降噪效果进行了计算，并 面衰减等一系列修正后得到预测声级，包含声源辐 和实际测量结果进行比较。 射计算模型和声传播模型。文章采用 ＲＬＳ９０计算