单线半自动闭塞结合微机计轴设备培训课件P.ppt

大板电务段职教科 64D单线半自动闭塞结合 JWJ-C2型微机计轴设备 培训课件 大板电务段职教科 计轴设备的作用 大板电务段职教科 福巨站计轴设备类型 大板电务段职教科 系统室外设备:车轮传感器（主传感器、辅助传感器）、车轮电子检测器（ADE）。 系统室内设备:计轴主机、轴数显示器、传输通道及结合电路等构成 系统辅助设备：监控机。 计轴基本工作原理：如图所示。基于列车（车辆）驶入和驶出计轴点所监视的区段时所记录轴数的比较结果，以此确定该区段的占用或空闲状态。当列车从所检查区段的A端进入，车轮驶入车轮传感器（A）作用区域时，微机开始计数，并判别运行方向，确定对轴数是累加计数还是递减计数。这时B计数结果为零，微机根据轴数信息，经比较不一致后，发出区段占用信息，控制该区段轨道继电器落下。当列车完全通过A端，A计数结果为N（列车轴数）。当列车驶离区段时，经过车轮传感器（B）计数为N，经微机比较结果一致，输出区段空闲信息，控制该区段轨道继电器吸起。 传感器安装示意图 主传感器由2套磁头、共用的1套底座、引接电缆及电缆护套构成。每套磁头包括1个发送磁头（T）和1个接收磁头（R），每个磁头上带有一条2芯屏蔽电缆，T1/R1磁头的工作频率为28KHz，T2/R2磁头的工作频率为24KHz。每套包括发送底座和接收底座各1个，发送底座上带有2个电缆护套接头。 辅助传感器由一套磁头、一套底座、引