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电阻点焊 技术手册 内容概要 电阻点焊基础理论 检验方法 常见问题点与对策 高张力板与一般冷轧钢板 点焊性能分析 结论 一、电阻点焊基础理论 焊接概述 点焊原理 焊接条件与规范 焊接概述 金属的接合方式，大致上可分为两类。即冶金的接合法与机械的接合法。 焊接是冶金接合法中的一种接合方法，有压接、熔接、铆接三类。本专题讨论的电阻点焊，便是压接的一种。 现代汽车车身制造方式 点焊技术于1877年由Elihu Thomson在偶然的机会下发明，而至1920年以后才逐渐普及，自1935年才开始大量的使用。 当今汽车车身制造普遍使用点焊方式（Spot welding），一辆轿车的白车身上焊点数：3000~5000个 点焊的优点 组合方便 作业速度快 变形量小 对机械应力具有很大的抗力 （拉力、扭转、弯曲、剪力） 富弹性 点焊原理 当两块或两块以上的钣金工件被通以大电流时，因钣金件重叠部位存在阻抗而产生焦耳热产生高温现象。当温度瞬间达到1500摄氏度以上时，钣金件呈现熔融状态，在焊枪加压压力作用下，将熔融物质压合形成焊核。 点焊原理 Spot welding原理主要利用焦耳定律 Q=0.24*I2RT 再进行细部分析可知 R=σ*L/A