流体培训-水气与保压.pptVIP

谢谢大家！ 单座调节阀+定位器 压力变送器 上图左侧为PI控制器+气源处理三联件+减压阀，右侧为安全阀。 首先由压力变送器检测前仓压力,将压力值传送给PID控制器，由PID控制器与其设定值进行比较后控制调节阀开度进气或压力高于安全阀设定值后由安全阀排气来保持前仓压力稳定。 PID操作说明 注意事项 定期查看保压系统是否工作正常； 如有进仓需求，需全面检查系统，并准备内燃空压机以防停电。 人仓系统（032-212-000-000） 作用： 为进入土仓提供接口 为常压隧道到带压土仓过渡提供场所 人舱系统 1.术语 对于该类型的产品， 国外英文文献中称为：Air Lock 国内中文文献中称为：气闸、人行闸、人闸、人舱、或气压过渡舱等 Air Lock在现代英汉综合大辞典的解释是： 气塞, 气闸, 气锁 气压过渡舱 称为气压过渡舱，望文生义，容易理解。 所以在盾构机中运用的该类型产品应叫气压过渡舱，比较合适。 在本文中，称该类型产品为：气压过渡舱 * 2.气压过渡舱的用途 在盾构隧道工程的施工过程中，为了：进行维修工作，以及进行地质调查。 工作人员需要进入开挖舱和掌子面区域。在一定的地质水文条件下,开挖舱内可能具有高于大气压的压力。 为了：能够使工作人员进入开挖舱和掌子面区域；并且能保障人身安全；不发生施工事故。 最合适的办法是在盾构机中装配 气压过渡舱（Air Lock）。 气压过渡舱用途就是为工作人员提供： ——从低压气体环境到高压气体环境； ——或从高压气体环境到低压气体环境 的过渡缓冲空间，保障人身安全。 * 3.气压过渡舱的实物结构形式 * 4.气压过渡舱在盾构机上的安装位置 * 5.气压过渡舱的分类和功能 气压过渡舱(简称过渡舱)： 是具有两个或多个舱室的压力容器，各舱室之间有通道门，各舱室之间能被封闭，能被压缩气体充压。人员过渡舱至少应由两个直接互相连接的舱室组成,一个是主舱室，另一个是易从常压下进入主舱室的入口舱室。入口舱室可以作为紧急减压舱室。 材料过渡舱(简称材料舱)： 仅允许材料和设备加、减压使用的 过渡舱。 人员过渡舱(简称人员舱)： 仅允许人员加、减压使用的过渡舱。 混合过渡舱(简称混合舱)： 允许人员、以及材料和设备加、减压使用的过渡舱。 * 6. 气压过渡舱的结构原理简图 双作用压力舱盾构的气压过渡舱 * 双压力舱盾构的气压过渡舱 特点: 两种结构形式，直筒型、L型。 最少有2个舱室。 气压过渡舱成为分离的舱体，通过连接法兰连接到耐压舱壁上。 耐压舱壁上有一道门，能双向打开或紧密关闭。 * 7.气压过渡舱的功能控制系统7.1 原理图 气压过渡舱不仅仅是能封闭的舱室，还具有多项安全保障控制系统。保障生命安全。 欧洲模式，比较复杂。 * 7.2 功能控制系统配置 人员舱的系统配置： 为了满足安全需要，人员舱应配置的功能控制系统(舱内外操控)： 1. 供气、排气系统——提供加压和呼吸用压缩空气。在舱室内外能独立操作。舱内外均应设置机械式快速开启的应急排气阀，舱室外有限制最高压力的安全阀。 2. 通讯系统——每个舱室内配备两套独立的通讯电话：一套防爆电话，一套声能电话。 3. 消防系统——舱室内配备喷水系统。在舱室内外能独立操作。 4. 压力检测记录系统——实时测量记录舱室内压力变化情况。 5. 加热系统——防爆电加热器。在减压时如果舱内人员感到寒冷，可以提高舱内气温。 6. 照明系统——每个舱室内配备带应急照明的防爆耐压照明系统。 7. 时钟——防水防爆耐压钟表。显示当前时间，便于舱内人员观察掌握工作时间。 8. 温度测量——耐压温度计。显示舱内当前温度。 9. 气体采样分析仪——对氧气、一氧化碳、二氧化碳、瓦斯、硫化氢等气体进行采样分析。保证环境气体的安全性。 材料舱的系统配置： 为了满足安全需要，材料舱应配置的功能控制系统(舱内外操控)： 1. 供气、排气系统——提供加压和呼吸用压缩空气。在舱室内外能独立操作。舱内外均应设置机械式快速开启的应急排气阀，舱室外有限制最高压力的安全阀。 2. 压力检测记录系统——实时测量记录舱室内压力变化情况。 混合舱的系统配置： 与人员舱的系统配置相同。 (设计理念不同，采用标准不同，各舱室功能系统的配置可能不同。) * 8.气压过渡舱的工作压力 气压过渡舱的工作压力取决于盾构机开挖面的水土压力。 P1-气压过渡舱的工作压力 P-盾构机开挖面的水土压力 * 9.气压过渡舱的设备类别 根据以上介绍，气压过渡舱不是普通的钢结构产品。 根据《特种设备安全监察条例》的 定义，气压过渡舱是一个 特种设