润滑油系统幻灯片讲义-公开课件.pptVIP

润滑油的质量指标 粘度是判断汽轮机油稠或稀的标准。粘度大，油就稠，不易流动；粘度小，油就稀，薄容易流动。粘度以恩氏作为测量单位，常用的汽轮机油粘度为恩氏度2.9—4.3。粘度对于轴承润滑性能影响很大，粘度过大轴承容易发热，过小会使油膜破坏。油质恶化时，油的粘度会增大。 酸价表示油中含酸分的多少。它以每克油中用多少毫克的氢氧化钾才能中和来计算。新汽轮机油的酸价应不大于0.04KOHmg/g油。油质恶化时，酸价迅速上升。酸碱性反应是指油呈酸性还是碱性。良好的润滑油应呈中性 抗乳化度是油能迅速的和水分离的能力，用分离所需的时间来表示。良好的汽轮机油抗乳化度不大于8min，油中含有机酸时，抗乳化度就恶化增大。 闪点是指汽轮机油加热到一定程度时部分油变为气体，用火一点就能燃烧，这个温度叫做闪点（又称引火点），汽轮机油的温度很高，因此闪点不能太低，良好的汽轮机油闪点应不低于180℃，油质劣化时，闪点会下降。 润滑油在炼制过程中加一些添加剂，使其具备一定的品质。例如，抗氧化剂使汽轮机油不易老化；抗乳化剂使油中水分容易聚成水珠而沉淀下来；防锈剂使油中的水分不易接触到铁而生锈。油的消泡能力对汽机的运行也很重要。消泡性能衰退时泡沫大增，在油箱油面上漂浮起数百毫米的泡沫层，泡沫层与油界面不清，使油箱油位指示虚假升高。正常泡沫层厚度不应大于50mm，必要时可在运行中加入消泡剂 粘度和粘度指标 酸价和酸碱性反应 抗乳化度和闪点 添加剂 汽轮机油的保养和操作建议 设置粗滤网及节流孔板 装设观察箱 在轴承供油主管的支管处，设置一粗滤网以及在主轴承前设置一节流孔板。 这些滤网可通过罩壳中盖板或保护罩而易于取出，在汽机和辅助油泵关闭后滤网应在几分钟内得到清洗，机组关机时，特别是在机组盘车启动前而润滑系统工作完成后，应定期清洗这些滤网。 从各轴承排出油的一部分流过一排油观察箱，通过观察箱可以观察排油情况并通过安装的温度计测得排油温度。 轴承的发热通过观察箱排放的温度来表示，应在汽轮机运行过程中一定时间间隔中进行观察。合理的运行油温是在油入口40~50℃，而在各轴承的温升不超过20℃，轴承供油节流板调节轴承油流以保证上述温度界限。 油的成功使用只有通过不断的保养、观察和处理来达到，如果能得到良好过滤和保养，油就可以反复使用达到许多个月，这就取决于油的初始质量、处理设备和过滤器每天的运行时间。 汽轮机油的保养和操作 下列规范需严格遵守： 油箱内有足量的品质良好，清洁的油。 保持足量的供油储备以备急用，需要时弥补不足。 不可将油、水相混。如果水产生集结，可分离去除。 检查仪表盘上各压力表记录良好，压力表旋塞应足够节流以减少指针振动和对各压力表内部机械的损耗。 如果在正常运行时油温发生稳定增加，这可能说明冷油器脏了或者油已发生“老化”这时应该：转换冷油器“运行”或“备用”条件;给系统重新加入新油或通过外置式滤油机净化油使其能再用。 定期测试冷油器漏水情况。 保持各油泵、冷却器和其他装置处于一种良好的运行状态。 砂粒或其它固态物体在油中起磨损作用、降低轴承寿命。 不得使用废棉纱头或其他棉织物擦拭浸油的内表面。 不得用汽油作为清洁液，请采用煤油或石油酒精。 为防止可能的爆炸，当油是热的以及汽化时应使所有火源远离各油箱敞口。 汽轮机油的有关问题 汽轮机油的的基本要求 汽轮机的油系统供油必须安全可靠。 设计、安装合理，容量和强度足够，支吊牢靠， 表计齐全以及运行中管路不振动。 系统中不许采用暗杆阀门，且阀门应采用细牙 门杆，逆止门动作灵活，关闭要严密。阀门水 平安装或倒装，防止阀芯掉下断油。 油系统必须设置事故油箱，事故油箱应在主厂 房外，事故排油门应装在远离主油箱便于操作 的地方。 整个系统的管路、设备、部件、仪表应保证清 洁无杂物，并有防止进汽、进水及进灰尘的装 置。 管路应尽量少用法兰连接，必须采用法兰时， 其法兰垫应选用耐油耐高温垫料，且法兰应 装铁皮盒罩；油管应尽量远离热体，热体上 应有坚固完整的保温，且外包铁皮。 各轴承的油量分配应合理，保证轴承的润滑。 保证润滑油系统清洁、油中无水、油质正常的措施 机组大修后，油箱、油管路必须清洁干净，机 组启动前需进行油循环冲洗油系统，油质合格 后方可进入调节系统。 每次大修应更换轴封梳齿片，梳齿间隙应符合 要求。 油箱排烟风机必须运行正常。 根据负荷变化及时调整轴封供汽量，避免轴封 汽压过高漏至油系统中。 保证冷油器运行正常，冷却水压必须低于油压 。停机后，特别要禁止水压大于油压。 加强对汽轮机的化学监督工作，定期检查汽轮 机油质量和放水工作。 主油箱容量的确定依据、汽轮机油的循环倍率 确定依据 循环倍率 汽轮机主油箱的贮油量决定于油系统的大小，应满足润滑及