稀浆封层和同步碎石作为道路下封层工艺的对比研究.docVIP

稀浆封层和同步碎石作为道路下封层工艺的对比研究 206管理施工城市道桥与防洪2011年6月第6期 稀浆封层和同步碎石作为道路下封层工艺的对比研究 朱嵘 (上海市宝山区建设和交通委员会,上海201900) 摘要:黑色沥青路面是我国路面重要的结构形式,被广泛应用于各等级公路路面结构层.该结构层通常由沥青混凝土混合 料面层(包括上中下层),无机结合料稳定粒料半刚性基层或水泥稳定碎石刚性及半刚性基层以及垫层组成.为了提高路面的 承载力,耐久性和抗水毁能力,对于沥青混凝土路面各层间的处理也越来越受到重视.这种多层次结构在设计与施工时,其层 问结合尤其是面层与基层的结合十分重要.该文通过对国内目前常用的几种的材料有关性能及下封层工艺的对比研究,以进 一 步有效提高道路使用寿命,防止道路病害的产生. 关键词:道路沥青路面;下封层;性能比较;质量控制 中图分类号:U416.217文献标识码:B文章编号:1009—7716(2011)06—0206—03 0前言 我国已建各等级公路的建设经验证明,半刚 性基层一些早期损坏f唧浆,沉陷,路面裂纹和推 移等1,或多或少地与半刚性基层本身的缺陷存 在一定的关系.可见,减少水对水泥稳定基层的 损害及提高沥青混凝土层与水泥稳定基层的结合 力,对于提高半刚性基层沥青混凝土路面的使用 性能和寿命有着重要意义. 笔者认为,无论是采用开级配还是密级配沥 青混凝土面层