隧道二衬台车安装拆除施工方案.docVIP

. . 光坑山隧道二衬台车安装拆除施工方案 一、工程概况 光坑山隧道为分离式双线隧道，本A1标段起点为光坑山隧道YK23+026(ZK23+046)，终点为YK23+570 (ZK23+561)，隧道长544m（515m）。隧道最大埋深140米，进口采用端墙式门洞，隧道单幅宽度14.50米，建筑限界净高5.0m。 二、台车概况? 1、台车长度的确定? 根据计算得最小半径圆曲线与9m直线弧弦距，考虑到台车净空尺寸放大10cm，现场采用9m长二衬台车能够满足设计及施工要求。? 2、台车概况? 根据隧道设计衬砌断面和施工具体要求，以及根据我部混凝土的施工方法，制定台车具体方案如图1。台车采用电机驱动整体有轨行走，模板采用全液压操作，利用液压缸支（收）模板，机械丝杆机械固定。? 台车基本技术参数? 模板最大长度????L＝9000mm? ?门架内净空高度????4500mm?? 台车轨距???????????B=15300mm?? 行走速度????? ? ?6m/min?? 爬坡能力?????????? 3‰? 电??源????? ??3/1=380V/220V? 总功率?????????? 20.5Kw?? ? 行走电机 7.5KW*2=15KW??? 油泵电机 7.5KW?