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关于深圳市快速公交1号线规划设计的汇报 各位领导、同行： 大家好！ 交通拥堵是当前市民群众十分关心的热点问题，为广大市民提供安全、快捷、舒适的交通环境是建设和谐深圳、效益深圳和国际化城市的重要保障。因此，深圳市委市政府高度重视快速公交1号线的规划设计工作，由深圳市规划局、深圳市城市交通规划研究中心、北京市市政工程设计研究总院共同完成快速公交1号线的规划设计工作及可行性分析。深圳巴士集团作为BRT1号线的授权经营企业，全程参与了工程的规划设计，现将BRT1号线的相关规划设计情况汇报如下： 一、深圳市快速公交总体规划 根据《深圳市交通规划年度实施计划（2006-2010）》，近中期建设BRT 1、2、3、4、5共5条线，总长101.9公里，见下图： 图1：深圳市近中期快速公交规划网络图 1. BRT1号线（笋岗路通道快速公交（BRT）线路）：老街至西丽，全长约23.4公里。特区内东西向客运干线，与轨道1号线互为补充。线路连接东门商业区以及白沙岭、莲花北、农科中心、侨香村、龙珠等主要居住片区。 2. BRT2号线：上步南至观澜中心，全长约28.3公里。中部发展轴上的一条客运干线，轨道4号线的补充。线路连接华强/上步商业区、梅林、坂雪岗、龙华清湖、观澜中心等重要片区。通过与轨道1、4号线的衔接配合，实现特区外龙华、观澜、坂雪岗等片区与特区福田中心区、上步、罗湖商业区之间的快