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山地车安装碟刹全过程 碟刹，顾名思义就是利用一个碟（刹车盘）进行制动的刹车系统，最开始是应用于汽车，随 后被应用于摩托车， 前几年又被搬到了自行车 （主要是山地车）上，由于其具有良好的制动 性、耐高温性、防水、防泥性等，在山地车上也越来越受到欢迎。而且碟刹还拥有超酷的外 表，是任何一个玩山地车的人心中最完美的刹车系统。 不过， 要安装碟刹， 对车架、前叉等山地车的主要配件也有一定的要求，所以在购车的时候 必须是看清楚的，如果不兼容碟刹，那是无论如何也装不上的。 幸好， 我的车车支持碟刹系统， 虽然是最低档的配置，但是对于一个普通爱好者来说， 重在 参与，呵呵。 经过一段时间的知识储备＋银两储备， 俺终于在拍拍上找到了一家卖碟刹系统的店铺， 谈好 了价钱，购买了成套的碟刹系统及辅助配件， 但是由于卖家在发货的时候忘了装刹车线、 管， 虽然俺少掏了这部分钱， 但是给整个碟刹系统还是带来一定影响， 这点也算是个小小的经验， 在网络购物的时候， 如果买的东西比较杂， 最好是让卖家列一个清单， 一定要在发货的时候 跟单发货。 货到了．．．．是什么货呢 :rolleyes: [ 附图 : 一层又一层 附图 : 介都４嘛？ 从左到右分别是：刹车片（前轮 180mm、后轮 160mm ）、七速卡式飞轮、 刹车盘夹器、昆腾前后卡式碟刹花鼓。 附图 : 亮晶晶 :mad: 附图 : 都４我的错． ．．．． 前轮的安装还是相对容易一点的， 由于原装的花鼓是装不上碟刹的， 所以使用这次购买的昆 腾花鼓， 这样整个前轮的辐条都得重新装上， 装辐条是比较麻烦的一件事。 装好辐条以后把 碟片装上， 装上夹器。 在装夹器的时候要根据实际情况调整夹器的位置， 让碟片处于夹器的 两个来令片中间。 附图 : 下面就是最难的后轮的碟刹安装了。 由于我车上原装的飞轮是旋式的， 所以跟我 新买的卡式花鼓是不兼容的， 必须连飞轮一起换掉。 其实， 如果不考虑以后的更 进一步升级的话， 市场上也有旋式的碟刹花鼓， 而且更便宜。 从我实际换上以后 的感觉来说， 在资金不充裕的情况下， 刚开始如果选择旋式花鼓， 也许是更好的 选择。 下图是我原装的旋式飞轮， 要拆掉它没有专用工具实在是太不容易了， 到最后我 也没能彻底拆下来。只好是把飞轮组的齿轮部分拆下来，然后把护盘剪开拆下， 直接取下辐条。朋友们如果想自己换这东东，还是买个专用的卸飞轮工具的好， 拍拍上卖 20 一个。