项目一深长隧道施工安全风险管理和灾害控制关键技术和应.PDFVIP

2019 年拟提名湖北省科学技术奖项目公示详情 项目一： 深长隧道施工安全风险管理与灾害控制关键技术及应用 公示详情 一、项目名称：深长隧道施工安全风险管理与灾害控制关键技术及应用 二、提 名 者：湖北省交通运输厅 三、提名意见： 该项目以中国工程院重大咨询研究项目、国家 973 计划、湖北省交通运输厅科技项目 为支撑，历经近十年理论攻关、试验探索与工程实践，围绕深长隧道施工安全风险管理与 灾害控制，建立了多类型地质灾害综合风险评估方法与工程建设安全风险管理体系及平台， 提出了突涌水灾害演化状态判识方法与岩溶不良地质处治技术，形成了节理岩体非连续变 形锚固分析与软弱破碎围岩大变形灾害防控技术。项目成果在湖北、四川、重庆、山东等 30 余条铁路、公路隧道中取得成功应用，产生了显著的经济与社会效益。 本项目授权国家发明专利 17 项、实用新型专利 8 项、软件著作权 7 项，出版专著 1 部， 发表 SCI/EI 论文 102 篇。相关成果纳入 1 部行业团体标准、1 部省部级指南，起到了引领 和示范作用，有力促进了行业进步。 提名该项目为湖北省科技进步奖一等奖。 四、项目简介： 本项目属于隧道与地下工程技术领域。 随着我国“一带一路”战略实施及交通、水利等基础设施建设的快速发展，数万公里 的隧道工程修建在地质条件复杂的岩溶地区和西部山区，隧道施工面临着强岩溶、高水压、 构造复杂、灾害频发等严峻挑战。本项目以中国工程院重大咨询研究项目、国家 973 计划、 湖北省交通运输厅科技项目为支撑，历经近十年理论攻关、试验探索与工程实践，形成了 深长隧道施工安全风险管理与灾害控制关键技术。主要创新成果如下： 1、突破了多类型地质灾害综合风险评估与工程建设安全风险管理的理论难题。 建立了多类型地质灾害风险评价指标体系与综合风险评估方法，提出了风险不确定性 1 识别与概率预测理论及方法，构建了工程建设安全风险管理体系与管控平台，实现了实时 准确的地质灾害风险评估与工程建设安全管理。 2 、解决了突涌水灾害演化状态判识方法与岩溶不良地质处治关键技术难题。 建立了刚性浸入-高阶谱元流固耦合计算方法，揭示了突涌水灾变机理与前兆信息演化 规律，提出了突涌水演化状态判识与最小安全厚度分析方法，建立了强致灾性溶洞等岩溶 不良地质综合预报与处治技术，为预测预警、调控决策与灾害治理提供了科学依据。 3、攻克了节理岩体非连续变形锚固分析与软弱破碎围岩大变形灾害防控技术难题。 建立了节理岩体锚固效应优化设计的非连续变形分析方法，揭示了软弱破碎围岩-支护 结构协同作用机理，研发了钢格栅混凝土核心筒让抗耦合新型支护体系，提出了合理支护 时机和最优让压变形量确定方法，实现了隧道穿越软弱破碎围岩稳定性的有效控制。 项目成果在湖北保宜高速、四川成兰铁路、重庆快速路、京沪高速济南连接线等 30 余 条隧道中取得成功应用，产生了显著的经济与社会效益。 本项目授权国家发明专利 17 项、实用新型专利 8 项、软件著作权 7 项，出版专著 1 部， 发表 SCI/EI 论文 102 篇。相关成果纳入 1 部行业团体标准、1 部省部级指南，起到了引领 和示范作用，有力促进了行业进步。 五、客观评价： 1、中国工程院咨询研究项目结题验收意见 2015 年 1 月 30 日，中国工程院工程管理学部对咨询研究项目“中国土木工程安全风险 管理体系的战略和对策”进行了会议评审：“通过事故统计与数据分析，总结了我国土木 工程建设安全的特点和本质规律，并对我国的安全风险评价体系进行了研究，提出适应于 我国的工程安全理念，提出了工程安全风险管理体系以及安全风险监控体系。” 2、科技部 973 计划项目课题验收意见 2017 年 9 月 27 日，科技部组织专家对国家973 计划项目课题“深长隧道突水突泥灾害 动态风险评估及预警理论”进行了会议验收，课题评价为优秀。验收意见指出：课题对深 长隧道突水突泥灾害动态风险评估及预警理论进行了研究，提炼了隧道突水突泥风险指标 体系，建立了指标量化方法及分级标准，研发了隧道突水突泥安全风险监控与管理信息系 统，研究成果已在实际工程中得到成功应用。课题研究结果为灾害控制与治理提供决策依 据，为