A-型洗井清蜡车使用说明书-中文.docVIP

PAGE ZYT5180TXL20型洗井清蜡车使用说明书 PAGE PAGE 7 中原特种车辆有限公司 ZYT5180TXL20型洗井清蜡车 使用说明书 1、概述 ZYT5180TXL20型洗井清蜡车是在陕汽SX1255UM434汽车二类底盘上改装而成的石油专用特车。 1.1、用途 该车主要用于生产油井的正常热洗井、解堵；高压洗井、试压；配合修井作业进行管、杆清蜡。还可广泛用于加热其他介质，疏通、解冻地面管线及清洗设备等各种施工作业。 1.2、产品特点 该车集高压洗井、加热洗井、蒸汽清蜡等多种功能于一身。具有介质流动平稳，热值高，热效率高，设备利用率高，三缸柱塞泵及锅炉使用寿命长，操作简便，运行可靠，维修保养方便等特点。是油田洗井、清蜡作业的理想设备。 1.3、产品型号 本公司生产的洗井清蜡车的各代号的意义如下： 1.4、产品标牌 产品标牌在整车构架的后端左部，VIN代号打印在汽车标牌上。 1.5、产品标准 本产品遵循SY/T 5961-2008 《清蜡设备》。 1.6、警示标示 本说明书含有下列符号，预示操作人员的危险状况： 危险！——表示高度危险，不安全做法会造成人员的严重受伤或死亡。 警告！——表示中度危险，不安全做法会导致人员受伤和死亡。 注意！——表示轻度危险，不安全做法会导致人员受伤或对机器造成损坏。 说明！——表示过程中可能存在的或需了解的情况。 2、结构特征与工作原理 本产品基本结构为车载移运式。以陕汽SX1255UM434汽车二类底盘为安装基座，上装台板、全功率取力器、三缸柱塞泵、车载特种锅炉、全自动燃烧机、发电机组、泵吸入管系、泵排出管系、锅炉进出水管系、入井管系、主传动系统、燃油箱系统、气路吹扫系统、气路操纵系统和控制系统等部件。 主传动系统传递路线：由全功率取力器从主车发动机全功率取力，并通过传动轴和联轴器来驱动三缸柱塞泵以输送工作介质，工作介质从三缸柱塞泵排出后分流于两个不能同时工作的介质输出系统：一个输出系统直接用于高压洗井作业，另一个输出系统通过车载特种锅炉加热用于加热洗井和蒸汽清蜡作业。 气路操纵控制系统安装在驾驶室内，以控制整车的行车或作业。 控制系统安装在车载特种锅炉附近，以操作发电机组、全自动燃烧机的启动或停止以及大小火转换等。 三缸柱塞泵的压力通过压力传感器以及压力数显表显示，安装在主驾驶室内。 整车结构简图参看附图一。 主传动系统示意图参看附图二。 2.1、台板 构架是由槽钢、钢板等型材组焊而成的刚性结构，用螺栓固定于汽车大梁上，用以支撑各组成部件的全部质量和作为工作台用。在构架上设有扶梯、管架、活动弯头箱、挡泥板等。 2.2、全功率取力器 全功率取力器安装在汽车变速箱后，通过万向轴、变速箱驱动三缸柱塞泵，由安装在驾驶室内的手动换向阀来控制。其润滑方式为飞溅润滑。 注意！ 全功率取力器须加注润滑油，油品牌号及加注量参看表4。 2.3、XJⅢ型柱塞泵 XJⅢ型柱塞泵为卧式单作用往复泵，其主要由动力端、液力端、润滑系统三部分组成。 2.3.1、动力端 动力端主要由齿轮箱、机架、曲轴、连杆、十字头、十字头销、连杆大小头瓦、滚动轴承等组成。具有结构简单，强度、刚度好，重量轻，寿命长等特点。 2.3.2、液力端 液力端主要由液缸、吸入阀总成、排出阀总成、吸入弹簧、排出弹簧、吸入管、柱塞、盘根及安全阀等部件组成。 2.3.3、润滑系统 润滑系统分为动力端润滑及液力端润滑两部分。是两个彼此独立的润滑体系，均为压力强制润滑方式，动力端润滑系统主要由齿轮油泵、减压阀、滤油器、耐油胶管、油罐等组成。 、动力端润滑系统 其主要用于对曲轴、连杆大小头瓦、十字头及各滚动轴承的润滑，以保证上述零部件的正常工作和使用寿命的延长。其润滑油路如图1所示： 图1 动力端润滑系统原理图 注意！ 动力端油箱及齿轮箱须分别加注润滑油，油品牌号及加注量参看表4。 、液力端润滑系统 其主要用于对柱塞、盘根的润滑，以减小该摩擦付的摩擦力和降低柱塞、盘根的工作温度，延长柱塞和盘根的使用时间。其润滑油路如图2所示： 图2 液力端润滑系统原理图 注意！ 液力端润滑自成体系，采用气动润滑方式，通过调节节流/截止阀改变注油量，系统耗油量建议为0.3～0.4L/h，以满足柱塞及盘根的正常工作。该油不可再回收利用。其须加注的润滑油的油品牌号及加注量参看表4。 2.4、泵吸入管系 该管系主要由碟阀、快速由壬接头组及4″夹布输水管线等组成。管线总长5米左右。 2.5、泵排出管系 泵排出管系由热洗井、冷洗井两套管路组成。热洗井管路为从泵排出口到锅炉进水口之间的管线，其主要由旋塞阀、弹簧式安全阀（20MPa）、接头及管线等组成。冷洗井管路为泵输出高压介质进入冷洗入井管系的管线，其主要由旋塞阀、弹簧式安全阀（35MPa）、由壬、直角