2008能源与科技论坛暨研讨会-机械与自动化工程学系-义守大学.ppt

2008能源與科技論壇暨研討會 吸收式空調與有機朗肯循環關于汽車廢熱回收之應用 韓韜1 洪祖全2 1西安交通大學 能源與動力工程系 2義守大學 機械與自動化工程學系 摘要 新的吸收器之設計 圖2為利用內燃機氣缸改造之吸收器 圖1為利用ChemCAD軟體 模擬之吸收式空調 換熱面積計算結果與現有汽車空調換熱面積之對比（m2） 換熱器名稱 現有汽車空調 采用新設計的吸收式空調 冷凝器 8.81 蒸發器 5.49 6.18 暖風用熱交換器 3.42 發動機散熱器 14.46 空冷器 12.20 吸收器 10.54 放生器 溶液熱交換器 0.2987 合計 31.86 29.22 汽車空調余熱溴化鋰吸收式制冷裝置的研究 肖尤明　徐烈　李志偉　朱鴻梅　張洁 (上海交通大學制冷与低溫研究所　上海　200030) Reference: 隨著石油價格的不斷上漲，如何有效的節約汽車油耗和提高汽車的動力性成為當前熱點的研究課題。根據現有汽車引擎和冷卻水系統的特點，設計出使用單效溴化鋰吸收空調代替現有汽車冷卻系統的方案。同時采用了一種新的吸收器設計，并過將吸收式空調與現有汽車空調換熱面積之對比，說明此方案是可行的。另外，還將吸收式空調與采用有機朗肯循環的氣電共生相結合。提出一種有效利用汽車廢熱之構想，對未