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第十二节 路基填筑施工方案 1、路基填筑施工方案 本合同段路基填方量约225792m3，采用宕渣填筑。计划具体施工安排见第二章第三节总体进度安排。 本标段路基填筑重点在于如何保证填筑质量及路堤的稳定，路基填料选用符合技术标准的材料。填筑时，特别是软基高路堤地段，应加强观测，以保证路堤安全、稳定。 在路基填筑之前，应先做好填方材料的试验和填方试验路段的铺筑，并将试验结果报监理工程师批准后，作为大规模施工的依据。 填方路堤施工前，按规范的有关规定对原地面进行清理及压实。所有填方作业均应严格按照图纸或工程师的要求施工。整个施工过程必须保证排水畅通。特殊路基施工前，如软基回填路段应严格按图纸要求，提出处理方案报工程师批准。路堤基底及路堤每层施工完成后未经工程师检验合格，不得进行上一层的填土施工。 2、路基填筑施工方法 1)．场地清理 在施工前确定现场工作界线，并保护所有规定保留的植物及构造物。填方路基在填筑前进行压实，其压实度须满足设计和规范要求，当基底松散土层厚度大于30cm时，应翻挖后再分层回填压实。场地清理拆除及回填压实后，重新测地面标高，交由监理工程师现场检查验收，在验收合格后进行下一工序的施工。 2)．防水排水 在路基工程施工期间，要防止工程、建筑物及其它设施受冲刷或造成淤积，要及时修建临时排水设施，以保持施工现场地处于良好的排水状态。临时排水设施与永久排水设施相结合，对于软弱地基地段施工要先挖排水沟，路基范围之内人工开挖田格网，以便将表层水迅速彻底排除到边沟内。各施工层要随时保持2%--4%的泄水横坡，保证各施工层表面不积水。 3)．测量放样 开工之前用全站仪进行导线点，水准点的复测及加密，并复测中线，测量和绘制横断面图。在监理工程师核准测量成果后，按图纸要求现场设置用地界桩和坡脚、边沟、护坡道、取土坑、弃土堆等的具体位置桩，标明其轮廓，报请监理工程师检查批准，由监理工程师现场验收合格后，进行下道工序。 4)．填筑材料的材性和压实度要求 根据招标文件、技术规范，路基填筑材料的材性和压实度应满足要求，方可进行下道施工工序。 5)．材料试验 在路堤填筑前，填方材料每5000 m3 6)．试验路段 用于道路填方的各种填料,在填筑前14天，结合施工路段选择长度至少100m（全幅路基）的试验路段进行现场试验，试验段所用填料和机具应与施工所用材料的机具相同。现场试验应进行到能有效地使该种填料达到规定的压实度为止。试验时记录压实设备的类型，最佳组合方式，碾压遍数及碾压速度、工序，每层材料的松铺厚度，材料的含水量等，试验结果报监理工程师审批。试验结束后，如压实度达到规范要求，该试验场地可作为路基的一部分，否则，应予挖除，重新进行试验。 7)．路基施工 a．路基填筑方法：路基填筑采用水平分层、纵向分段、以机械施工为主、人工为辅的作业方法进行施工。在达到要求的路基上，将合格的路基填料运到填筑地点，其卸料顺序按先两侧后中间，派专人指挥，防止过密或过稀，影响摊铺厚度。每层压实厚度不大于30cm，宕渣粒径控制在15cm以下，每层填料铺设的宽度，每侧超出路堤的设计宽度30cm以上，以保证路基边缘的压实度和边坡位置的压实质量和边坡整修的净宽。 b．路基填筑施工顺序 挖掘机装土（机械开采→装载机装料）→自卸汽车分运到填筑路段→推土机推平→人工整修→检查摊铺厚度并调整→用振动压路机碾压→测量控制→检测。 每填筑2-3层，即恢复中线，调整边坡位置，每层的填筑高度用红漆或胶布画在醒目的标杆上，并拉线予以控制，同时纵向分段留台阶。 c．碾压顺序：碾压遵循先低后高的原则，直线段由路基两侧向中心碾压，有超高的曲线段由弯道内侧向外碾压。碾压时前后两次轮迹重叠30—50cm，并尽快压到规定的压实度。 d．对坡地或填挖交接处的路基填筑按规范的要求处理，先将坡地挖成不小于1m宽度的台阶，并作成2%--4%的内倾斜坡，然后分层填筑路基填料，最后达到密实无拼痕。 e．粒径和级配的控制 路基填筑需要控制好填料的粒径。对于不合格的料源坚决在源头加以拒绝。 f．填土路堤分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑，则先填段应按1:1坡度分层留台阶，如两段同时施工，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2m。 3、路基不均匀沉降防治 对于台背回填段、路基横向半填半挖路段、纵向填挖交界路段及高填土路段等敏感路段的填筑必须引起高度重视，必须摸清情况，针对各路段不同类型，按照设计要求，提出切实可行的施工工艺和措施，报经监理审查批准后，认真实施。 具体措施如下： 1）、隧道基底软土地基段 a、严格按设计的施工方案施工，如基坑井点降水等工作。 b、加强排水和基坑防水，确保基坑干燥。 c、隧道混凝土