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天然气串联式混合动力城市客车开发木资料精
汽车工程
2008年(第30卷)第3期 Automotive
Engineering
2008044
天然气串联式混合动力城市客车开发木
何桦，杨福源，杨雨平，欧阳明高
(清华大学，汽丰安全与节能国家重点实验室，北京100084)
[摘要】介绍了天然气发动机选型、带离合器的辅助功率单元的结构设计等开发当中的关键技术。对整车的
各项性能进行实际道路试验，试验表明天然气混合动力城市客车在城市工况下同时具有低排放和低油耗的特点。
关键词：串联式混合动力车；天然气；辅助功率单元；离合器
of ElectricBus
CNG—fueledSeries
Development Hybrid City
He
Hua，YangFuyuan，YangYupingOuyangMinggao
and 100084
TsinghuaUniversity，StateKeylal^oratoryofAutomotiveSafetyEnergy，讲ng
ofaCNG-fueledseries electricbusis the
[Abstract]Thedevelopment hybrid city
selectionofCNG structureof unitwithclutchandother indevel—
engine，the designauxiliarypower keytechnologies
arediscussed．Theresultsofroadtestwith showthatCNG—fuelledseries e—
opment typicalcitydrivingcycle hybrid
lectricbushasthefeaturesoflessexhaustemissionsandlowfuel
city consumption．
electric
Keywords：serieshybdd vehicle；CNG；auxiliarypowerunit；clutch
如图1所示，天然气串联式混合动力城市客车
前言 动力总成主要包括：天然气APU、整流桥、驱动电机、
动力电池、辅助系统等。
串联式混合动力主要应用在运行中频繁起停的
城市工况的公交大客车上。天然气发动机属于火花
点火式发动机，其固有特性使得其在频繁起停的城
市工况下油耗水平高于柴油机¨以1。采用天然气发
动机为串联式混合动力城市客车辅助功率单元
(APU)中的原动机，结合了天然气发动机本身排放
低的特点和混合动力系统低油耗的特点，能够达到
低排放和低油耗的双重效果一-。 图1 串联式动力总成构型图
对天然气发动机进行合理选型、发电机的匹配、
带离合器的APU的结构设计等是其中的关键技术。 1．2天然气发动机选型
实车道路试验表明天然气混合动力城市客车在城市 在发动机选型上，主要需要
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