项目施工现场项目计划方案安全防护设施搭设(设置说明).doc

PAGE PAGE 1 -_ 施工现场安全防护设施搭设(设置)计划 编制 审核 批准 中铁武汉电气化局集团有限公司 杭州地铁2号线机电安装及装修八标项目部 二零一六年六月 目 录 编制依据…………………………………………………………1 工程概况…………………………………………………………1 施工现场安全防护设施搭设（设置）计划………………………4 施工准备………………………………………………………………4 （二）主要分项工程的安全防护设施………………………………………4 1、个人防护………………………………………………………………4 2、三宝、四口、五临边防护……………………………………………5 3、安全用电措施…………………………………………………………6 4、消防用水设施…………………………………………………………7 5、施工机具安全防护措施………………………………………………7 6、大型设备吊装安全保证措施…………………………………………8 7、易燃易爆物品防护措施………………………………………………9 一、编制依据： 1、施工合同； 2、杭州地铁5号线机电安装及装修招标文件； 3、《建筑工程施工安全技术操作规程》； 4、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011； 5、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005 6、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-2011； 7、设计图纸。 二、工程概况： 工程名称 工程名称：杭州地铁 5号线一期工程车站（含区间）设备安装及装修工程I标。 各车站简介 创新路站滨江区，位于创景路和创新路（溪望路）交叉口，沿创景路南北向布置，车站主体跨创新路（溪望路），创新路站为地下双层岛式车站，采用12.6m岛式站台。车站包含4个出入口和一个消防疏散口，车站建筑面积为5034.7m2。 绿汀站位于规划水乡北路与绿汀路交叉口，沿水乡北路布置，绿汀站为杭临线、3号线、5号线三线换乘车站，为地下三层双岛叠岛式车站。主体位于规划的水乡北路、绿汀路交叉口，沿水乡北路东西向设站。车站地下一层为三线共用站厅层，地下二层为5号线站台层，地下三层为杭临线、3号线站台层。车站总建筑面积54322m2。 中央公园站位于姚家东路西侧、红卫北路北侧地块内。中央公园站为5号线与机场快线换乘站，车站为地下三层岛式站。主体位于中央公园内，5号线位于中央公园西北角，由公园西侧接入北侧出。地下一层为两线共用站厅层，地下二层为5号线站台层及机场快线设备层，地下三层为机场快线站台层。车站总建筑面积34024m2。 仓前站位于海曙路与良睦路交叉路口，跨良睦路沿海曙路东西向设置。车站为地下两层岛式车站。车站包含4个出入口及一个消防疏散口。 杭师大站位于余杭区。车站北侧为杭师大校区，西区已经建成，东区待建。车站南侧地块规划为商务用地。车站为地下二层岛式标准车站。其中地下一层为站厅层，地下二层为站台层。车站包含4个出入口及一个消防疏散口。 常二路站位于新建海曙路与常二路交叉路口，沿海曙路横跨常二路 布置。车站设置出入段线，车站为地下二层岛式车站，车站总长329.4m，标准段宽21.3m，共设6个出入口，2个安全出入口和3组低风亭。车站总建筑面积为18889.58m2。 五常站布置在拟建道路海曙路与创意路“T”型交叉口以东，沿海曙路东西向布置，车站为地下二层岛式站台，车站总长214.5m，标准段宽21.3m，站台有效长度为120m，总建筑面积为13295.54m2。共设3个出入口，一个安全出入口和2组低风亭。 合同各方 建设单位：杭州杭港地铁5号线有限公司 监理单位：浙江江南工程管理股份有限公司 施工单位：中铁武汉电气化局集团有限公司 设计单位：上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司（绿汀路站、创新路站、中央公园站、仓前站、杭师大站）、中铁第一勘察设计院集团有限公司（常二路站、五常路站） 三、施工现场安全防护设施搭设（设置）计划 （一）施工准备 1、安全标志牌准备 根据现场实际布置，在主要施工部位、作业点、危险区、主要通道口挂有安全宣传标语或安全标志牌，并按JGJ59-2011安全施工规范安排设置七牌二图：（1）工程概况牌；（2）安全生产牌；（3）消防保卫牌；（4）文明施工牌；（5）工地主要管理人员名单及监督电话牌；（6）安全事故应急预案告示牌；（7）危险源告示牌；（8）施工现场总平面布置图；（9）施工现场总消防平面布置图。2、安全用具准备 提出计划购买安全用具：安全帽、绝缘鞋、绝缘手套、安