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施工现场安全防护设施搭设(设置)计划
编制
审核
批准
中铁武汉电气化局集团有限公司
杭州地铁2号线机电安装及装修八标项目部
二零一六年六月
目 录
编制依据…………………………………………………………1
工程概况…………………………………………………………1
施工现场安全防护设施搭设(设置)计划………………………4
施工准备………………………………………………………………4
(二)主要分项工程的安全防护设施………………………………………4
1、个人防护………………………………………………………………4
2、三宝、四口、五临边防护……………………………………………5
3、安全用电措施…………………………………………………………6
4、消防用水设施…………………………………………………………7
5、施工机具安全防护措施………………………………………………7
6、大型设备吊装安全保证措施…………………………………………8
7、易燃易爆物品防护措施………………………………………………9
一、编制依据:
1、施工合同;
2、杭州地铁5号线机电安装及装修招标文件;
3、《建筑工程施工安全技术操作规程》;
4、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011;
5、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005
6、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-2011;
7、设计图纸。
二、工程概况:
工程名称
工程名称:杭州地铁 5号线一期工程车站(含区间)设备安装及装修工程I标。
各车站简介
创新路站滨江区,位于创景路和创新路(溪望路)交叉口,沿创景路南北向布置,车站主体跨创新路(溪望路),创新路站为地下双层岛式车站,采用12.6m岛式站台。车站包含4个出入口和一个消防疏散口,车站建筑面积为5034.7m2。
绿汀站位于规划水乡北路与绿汀路交叉口,沿水乡北路布置,绿汀站为杭临线、3号线、5号线三线换乘车站,为地下三层双岛叠岛式车站。主体位于规划的水乡北路、绿汀路交叉口,沿水乡北路东西向设站。车站地下一层为三线共用站厅层,地下二层为5号线站台层,地下三层为杭临线、3号线站台层。车站总建筑面积54322m2。
中央公园站位于姚家东路西侧、红卫北路北侧地块内。中央公园站为5号线与机场快线换乘站,车站为地下三层岛式站。主体位于中央公园内,5号线位于中央公园西北角,由公园西侧接入北侧出。地下一层为两线共用站厅层,地下二层为5号线站台层及机场快线设备层,地下三层为机场快线站台层。车站总建筑面积34024m2。
仓前站位于海曙路与良睦路交叉路口,跨良睦路沿海曙路东西向设置。车站为地下两层岛式车站。车站包含4个出入口及一个消防疏散口。
杭师大站位于余杭区。车站北侧为杭师大校区,西区已经建成,东区待建。车站南侧地块规划为商务用地。车站为地下二层岛式标准车站。其中地下一层为站厅层,地下二层为站台层。车站包含4个出入口及一个消防疏散口。
常二路站位于新建海曙路与常二路交叉路口,沿海曙路横跨常二路 布置。车站设置出入段线,车站为地下二层岛式车站,车站总长329.4m,标准段宽21.3m,共设6个出入口,2个安全出入口和3组低风亭。车站总建筑面积为18889.58m2。
五常站布置在拟建道路海曙路与创意路“T”型交叉口以东,沿海曙路东西向布置,车站为地下二层岛式站台,车站总长214.5m,标准段宽21.3m,站台有效长度为120m,总建筑面积为13295.54m2。共设3个出入口,一个安全出入口和2组低风亭。
合同各方
建设单位:杭州杭港地铁5号线有限公司
监理单位:浙江江南工程管理股份有限公司
施工单位:中铁武汉电气化局集团有限公司
设计单位:上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司(绿汀路站、创新路站、中央公园站、仓前站、杭师大站)、中铁第一勘察设计院集团有限公司(常二路站、五常路站)
三、施工现场安全防护设施搭设(设置)计划
(一)施工准备
1、安全标志牌准备
根据现场实际布置,在主要施工部位、作业点、危险区、主要通道口挂有安全宣传标语或安全标志牌,并按JGJ59-2011安全施工规范安排设置七牌二图:(1)工程概况牌;(2)安全生产牌;(3)消防保卫牌;(4)文明施工牌;(5)工地主要管理人员名单及监督电话牌;(6)安全事故应急预案告示牌;(7)危险源告示牌;(8)施工现场总平面布置图;(9)施工现场总消防平面布置图。2、安全用具准备
提出计划购买安全用具:安全帽、绝缘鞋、绝缘手套、安
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