油水分离器操作和性能-集美大学轮机操作虚拟仿真.DOC

PAGE PAGE 14 《船舶电站及其自动化装置》 实验指导书 林洪贵编 集美大学轮机工程学院 二○一八年五月 目 录 实验一 发电机单机运行时的手动合闸与供电方式的转换……………………2 实验二 发电机突加、突卸负载的测试及重载查询 …………………………4 实验三 发电机手动准同步并车解列与负载均分………………………………5 实验四 发电机过电流保护、自动分级卸载、短路保护与参数整定……………………6 实验五 励磁、无功功率分配装置故障与处理…………………………………7 实验六 欠压、逆功率故障与处理……… ……… …… ……… ………8 实验七 发电机主开关跳闸故障与处理 ……………………………………9 实验八 电网绝缘低和单相接地故障与处理 ……… ………… …………10 实验九 船舶高压电力系统操作的危险及所需的预防措施…… ………… 11 实验十 高压系统的安全操作和维护 …………………………… ………14 实验一 发电机单机运行时的手动合闸与供电方式的转换 一、实验目的 掌握发电机单机手动合闸的方法，了解发电机的起压过程，明确主发电机、应急发电机和岸电三者间的联锁关系。 二、实验内容 应急发电机供电，柴油发电机起动的热工条件已满足，且其机旁控制按钮已放在“REMOTE”位置。 单机手动起动 将发电机的“手动/自动（MANU/AUTO）”选择开关放在“MANU”位置，备用机组选择开关（STAND BY GEN SELECTION）放在“MANU”位置； 观察并确认： “DC24V”指示灯亮； “控制电源故障（CONTROL SOURCE FAIL）”指示灯暗； 发电机主开关断开； 发电机“准备起动（READY TO START）”灯亮； 按下发电机控制屏上的“起动（START）”按钮，起动柴油机。 2．单机手动合闸 通过发电机控制屏上的电压表观察建压过程。若空载电压小于60V，可能是发电机无剩磁，此时应按下发电机控制屏上的“充磁(PRE-EXITATION)”按钮进行充磁； 待柴油机在低速下运行3分钟（模拟时间为30秒）左右，在同步屏上调节发电机的调速开关（GOVNOR），使频率逐渐上升至60HZ，然后按下“主开关合闸（ACB CLOSE）”按钮； 待发电机控制屏上“ACB CLOSE”指示灯亮后，在同步屏上观察电网电压与频率值； 合闸成功后，在组合起动屏上合上淡水泵（ CENTER COOLING F.W. PUMP）和海水泵（COOLING S.W. PUMP）开关，观察发电机功率表和电流表的指示； 在CRT上检查并记录下列参数：转速、冷却水出口温度、滑油温度、滑油压力、燃油压力及排气温度。 若合闸失败，则有声光报警，应进行消声消闪操作。 3． 岸电连接的操作 将应急发电机的控制方式选择开关置于“手动（MANU）”位置，然后将主发电机开关分闸； 在岸电箱上选择相序1（SEQUENCE 1）或相序2（SEQUENCE 2）。 若“相序正确（PHASE SEQU CORRECT）”灯亮，则将岸电箱上的开关合闸，然后在主配电板上合上岸电供电开关，观察同步屏上的电 压表、频率表指示； 若“相序错误（PHASE SEQU WRONG）”灯亮，则更换相序选择，待相序正确后再接通岸电。 在岸电接通的情况下，手动起动一台主发电机并合闸，观察合闸及供电情况。 将应急发电机控制方式选择开关置于“自动（AUTO）”位置，然后将主发电机开关分闸，重复（1）中的操作，观察合闸及供电情况。 4、蓄电池的使用及维护 三、实验要求 初始工况设置正确，发电机单机手动合闸步骤清楚、正确，能判断发电机的起压过程，主发电机、应急发电机和岸电三者间的联锁关系。 四、实验时间安排，人数 实验一次（两节课），一组学员20人 五、实验报告 满足哪些条件，“READY TO START”灯会亮？ 主发电机、应急发电机和岸电之间应满足怎样的连锁关系？ 实验二 发电机突加、突卸负载的测试及重载查询 一、实验目的 掌握发电机突加、突卸负载试验的方法、步骤和目的。 二、实验内容 发电机负载的突加和突卸；根据实验结果确定调压器动态特性。 发电机单机空载运行，电压和频率均为额定值。 1. 将发电机机组“手动/自动”选择开关设定在“MANU” 位置。 在CRT上突加60%的额定电流及功率因素不超过0.4（滞后）的对称负载，观察电压值