并联混合动力汽新新车从纯电动切换至发动机驱动的控制研究探究.pdfVIP

下载本文档

1
0
约1.56万字
约 6页
2019-07-10 发布于湖北
举报
版权申诉

并联混合动力汽新新车从纯电动切换至发动机驱动的控制研究探究.pdf

1、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。。
2、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击这里二次下载。
3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次，网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档

并联混合动力汽新新车从纯电动切换至发动机驱动的控制研究探究

·设计·计算·研究· 并联混合动力汽车从纯电动切换至发动机驱动的控制研究木颜伏伍潘庆庆杜常清 (武汉理工大学) 【摘要】阐述了混合动力汽车的发动机凋速方法，通过建模、dSPACEAutoBox对系统的控制以及AVL测功机对系统的监控，完成了发动机起动、调速及离合器接合与分离的控制，建立了用电机补偿发动机动念转矩相对稳态转矩下降的转矩控制策略。动念控制与稳态控制2种试验结果对比表明，动态控制方法提高了驱动模式的切换性能与效果，可提高整车驾驶性、舒适性和耐久性。主题词：并联混合动力汽车驱动策略模式切换中图分类号：U469．7文献标识码：A文章编号：1000—3703(2009)01—0030—04 Research ofState—SwitchfromPure onControl MotorDriveto DriveinPHEV Engine Yah Fuwu，Pan Qingqing，DuChangqing (Wuhan of UniversityTechnology) methodof forHEVisdiscussedinthis on control 【Abstract]The regulation enginespeed paper．Basedmodeling，the ofdSPACEAutoBoxto monitorofAVL to controlof system，the dynamometersystem，the enginestarting，speedregulation， clutch and are the control isestablishedmotorto engagementdisengagementcompleted，andtorque strategy byusing the between and status．The oftestresultsfor and steady comparison compensatetorquedrop dynamic dynamicsteady switch and of controlmethodshowsthatthe controlmethodcan the effects dynamic improve performance drivingmode， andenhancethevehicle’S and driveability，corntbrtdurability． words：Parallelelectric mode Key hy7brid vehicle，Drivingstrategy，Switch 电动机与发动机同轴，当驱动状态要从纯电动过渡 l前言到发动机驱动时，涉及到的问