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管路加热器培训 卧式管路加热器结构 卧式油井管路加热器结构上主要由原油腔、导热油腔以及连接两腔体的法兰、接管、测温探头以及整体支架、外壳等构成。 原油腔、导热油腔腔体采用了流体用输送钢管并打磨、除锈，导热油腔表面都经过镀锌处理，防止导热油长期在高温下腐蚀装导热油的内管；各种法兰均采用20#钢锻件材料加工；支撑骨架采用了6.3#角钢(Q235-B)焊接制作；底座 4mm钢板折制焊接，外壳采用1.5mm板折制铆接而成。在原油腔体与外壳之间采用岩棉进行保温，减少热量损失，提高了加热效率。 卧式油井管路加热器内部结构见下图。 管路加热器结构图 管路加热器内部结构三维图 工作原理 油井液（冷态）由进液口流入加热室，（YGR—18型加热器结构设计上采用内热式热载体加热技术，由电热管加热导热油，导热油加热芯管；电热管不直接与原油接触，提高了加热器的安全性能）通过与加热芯体管壁换热，使油井液逐步加热到所需温度，从出液口中流出，加热器装有测温传感器，采集温度信号传至温控系统，经温控器控制一次回路电器元件实现自动控温，加热器在发热元件超温或超出设定温度范围时保护装置自动切断电源。 管路加热器工作原理示意图 导热介质 导热油（液体导热介质） 沸点：300℃ 加油量：5kg 注意：加导热油后必须加热排空，待有油溢出再封闭，否则在使用过程中会造成内压增