箱梁支架、模板施工方案..docVIP

嵩山路—黄郭路—南三环路立交桥工程(Ⅲ标箱梁支架、模板施工技术方案 项目经理: 编制: 嵩山路—黄郭路—南三环立交桥工程(Ⅲ标项目部 2009 年 2 月28 日 嵩山路—黄郭路—南三环路立交桥工程(Ⅲ标 箱梁支架、模板施工方案 一、箱梁支架施工 施工工艺:支架基础硬化,架设梁体施工支架,安装梁体底模、侧(内模,模板、支架预压,钢筋绑扎,浇注底层混凝土,安装顶模,绑扎梁体顶层钢筋,灌注顶层混凝土,当混凝土强度达到设计强度的90%,进行预应力束及预应力钢筋张拉,模板和膺架拆除。 支架采用满堂膺架。支架基础结构为二灰土—水泥稳定碎石,支架、底侧模安装完毕后进行模板预压,根据预压值确定支架模板预供度,并进行支架高程调整。 立模前应充分平整场地,并用18t压路机压实地基,上面铺筑30cm厚三七灰土和10cm厚C15砼,按照道路施工规范进行施工,宽度为每边超宽1.5m~2.0 m。 支架间距计算: 支架设置状况:支架立杆间距@900*900mm,每根立杆可支撑面积为0.81m2。其中,中、端横梁处及墩身中心两侧立杆各3米范围内支架间距@600 (纵*900mm(横,每根立杆可支撑面积为0.54m2,沿纵桥向中腹板下支架立杆间距@600*900mm(纵,设置两排。翼板下支架立杆间距@1200*900mm (横。横杆步距1.2米,其中,最上层两层横杆步距为0.6米、最下层横杆距地面0.3米。 为加强横梁下部支架牢固性并方便支架安装作业,在横梁下部沿横向两立杆之间加一立杆,该钢管立杆通过十字扣与扣架横杆连接。通过加强,中、端 横梁处及墩身中心两侧立杆各3米范围内支架间距@600(纵*450mm(横,每根立杆可支撑面积为0.27m2。 支架钢管采用φ48(3mm壁厚,支架底部加垫铁片或安装底托。 立杆高度的确定:根据地面高差将杆件分为若干拼装方块进行搭设,采用可调整顶托调整箱梁面标高,顶托上放置100*100mm方木找平,作为梁底平台,以确保箱梁混凝土浇筑时整体系统的牢固和稳定,但顶托调整的高度不得大于300mm。考虑立杆承压时,预留施工沉落值在硬基层上和木与木之间的非弹性变形为6mm等因素,立杆高度应比设计高度大10mm。 支架立杆的垂直度必须严格控制,以免影响整体稳定性,垂直偏差必须小于全高的L/500,水平度控制在L/400以内。 沿脚手架外延及全高,纵、横向每6排设置一组双向剪刀撑,斜杆与地面夹角为45°—60°,剪刀撑必须用扣件与立杆相连接,两相十字交剪刀撑通过扣件连接。 箱梁横桥向支架、模板布置示意图 支架稳定性计算: (一、横梁处支架稳定性计算: 以浇注两次混凝土(砼浇至箱梁梁顶以下45cm,砼高取E匝道横梁处2.2m重量计算。 1、小横杆计算:10cm×10cm(高方木@250,方木为松木。 钢管立柱的纵向间距为0.6m,横向间距为0.9m,因此小横杆计算跨径L1 =0.9m。 箱梁横桥向平均截面积S=2.2m2(单位长度 忽略摸板自重,在横桥向单位长度内均匀荷载重量为: g1=0.25×2.2×25=13.75KN/m 倾倒混凝土和振捣混凝土产生的荷载均按2.0 KN /m2计算,横桥向作用在横杆上的均布荷载为: g= g1+0.25x2 x2=13.75+1.0=14.75KN /m 跨中弯距:M1/2=Gl12/8=14.75 x0.92/8=1.49KN·m 需要的截面模量: W=M/1.2[δW]=1.49/(1.2 x11 x103=1.13 x10-4m3 [δW]为木材容许弯曲应力。 预设方木设方木宽度0.1m 有h=(6 x W/b1/2=(6 x1.13 x10-4/0.11/2=0.082m 计划采取取方木h=0.10m,根据选定的截面尺寸核定其截面积,有I=bh3/12=0.1 x0.13/12=8.33 x10-6m4 抗弯刚度: f =(5/384 g L14/EI=(5/384x14.75x 0.94 /(9 x106×8.33 x10-6 =1.68x10-3m f/L=1.68 x10-3/0.9=1/536[f/L]=1/400 2、大横杆(纵向方木计算: 立柱纵向间距为0.6 m,横向间距为0.9m,因此大横杆的计算跨径L2 =0.6 m,现按三跨连续梁进行计算:由小横杆传递的集中力F=14.75X0.9=13.28 KN, 最大弯矩为:M max=0.267FL2 =0.267x 13.28 x 0.6=2.13KN·m 需要的截面模量: W=M/1.2[δW]=2.13/(1.2 x11 x103=1.61 x10-4m3 预设方木设方木宽度0.1m 有h=(6 x W/b1/2=(6 x1.61 x10-4/0.11/2=0.098m 设定h=0.1m 有I=bh3/12=0.1