基坑技术交底书.docx

PAGE 16 技 术 交 底 书 编制单位： 编号： 项目名称 深基坑施工技术交底 日期 交底内容： 第一章、工程概况 1.1 主要工程数量 我部施工段工程起始里程DK59+500～DK73+706.33，其中特大桥有2座，分别为五沽河特大桥、韩流庄特大桥。 五沽河特大桥中心里程为DK68+853.88全长9704.9m，桥跨布置为265-32m简支梁、26-24 m简支梁、1-20m简支梁、1-(32+48+32)m连续梁、1-(48+80+80+48)m刚构连续梁。本桥青方台至43#墩地震动峰值加速度为0.10g，44#墩至荣方台地震动峰值加速度为0.05g。韩流庄特大桥中心里程为DK60+975.13全长1485.68m，桥跨布置为43-32m简支梁、3-24 m简支梁。本桥全桥地震动峰值加速度为0.10g。根据目前已到图纸情况我部涉及开挖深度超过5m的深基坑施工。 1.2地形地貌 线路位于胶东半岛,主要地层为第四系全新冲洪积层粉质黏土、细砂、中砂、粗砂、砂砾，局部表覆第四系人工堆积层，下伏白垩系上统王氏群泥质粉砂岩、砂岩及砾岩。 线路不良地质主要以泥质粉砂岩为主，其遇水易软化和崩解。 地下水为第四系孔隙潜水和基岩裂隙水,主要由大气降水及表水补给。基岩裂隙水与地质构造关系密切,沿沟谷坡脚偶有泉水出露。五沽河特大桥地下水埋深0.4～3.9m,水位变幅约3.5m；韩流庄特大桥地下水埋深1.1～3.2m,水位变幅约2.1m。 五沽河特大桥、245#墩原地面标高为28.20，基础底标高为22.126，开挖深度为6.074m；246#墩原地面标高为31.820，基础底标高为24.891，开挖深度为6.929m；247#墩原地面标高为29.891，基础底标高为23.391，开挖深度为6.5m。 以上墩台地表及地下范围内无影响施工的构筑物及其它设施等，墩台范围内地质情况均为粉质黏土和泥质粉砂岩。 施工准备场地平整井点降水一次开挖二次开挖临时支护二次支护监测三次开挖清基承台施工 施工准备 场地平整 井点降水 一次开挖 二次开挖 临时支护 二次支护 监测 三次开挖 清基 承台施工 监测 监测 第三章、深基坑施工工艺 深基坑开挖是指开挖深度超过5m的坑、槽等土方开挖工程。我部深基坑开挖时采用挖掘机开挖，人工配合清底。为保证基坑开挖后土体能保持自然稳定，根据深基坑的地质都为粉质黏土和泥质粉砂岩，基坑开挖采用分层开挖。 为方便施工操作，深基坑各边开挖尺寸大于基础设计尺寸1.0m。基坑开挖完成后，在坑底沿四周开挖环形排水沟，并开挖一定深度的集水坑，使水汇集至坑内采用水泵排出，基坑顶设置高于原地面30cm的土埂作为截水使用。 开挖深基坑坑底标高高于基础设计底标高20～30cm，然后用人工将基底清平、夯实，根据图纸设计进行垫层浇筑。 深基坑开挖完成后须及时用钢管（刷红白油漆）进行维护。 3.1材料及主要机具 3.1.1．施工机械：挖掘机（CAT330和CAT320）。 3.1.2．人工开挖工具。 3.2基坑开挖前应做的工作 3.2.1．测定基坑中心线、方向、高程。 3.2.2．按地质水文资料，结合现场情况，决定开挖坡度和支护方案、开挖范围和防、排水措施。 3.3基坑的开挖 基坑开挖结合现场地质状况，采用放坡开挖的开挖方法。基坑坑壁坍塌的基坑采用堆码砂袋进行防护。 基坑顶有动载时，基坑顶缘与动载间应留有大于1m的护道，特大桥的基坑和施工临时便道临近，因此拟定基坑顶缘与便道之间留2m的护道，以防便道动载影响基坑开挖。 弃土不得妨碍施工，弃土堆坡脚距基坑顶缘的距离不小于基坑深度，本标段桥梁的基坑开挖弃土采用随挖随运的措施，不在施工现场设弃土场。 基底应避免超挖，松动部分应清除。使用机械开挖或松动爆破时，不得破坏基底岩层的结构，应在设计高程以上保留20～30cm的厚度由人工开挖。基底超挖部分应用与基础同级的混凝土同时回填。 基坑宜在枯水或少雨季节开挖。开挖不宜间断，达到设计标高后经检验合格应立即浇筑基础混凝土。如果基底暴露过久，应重新检验。 基础开挖尺寸应满足施工要求。当基坑为渗水的土质基底，坑底尺寸应根据排水要求和基础模板设计所需基坑大小而定，基底应比基础尺寸增大1.0m，以满足施工需要。 3.4基坑的开挖坡度的选择 根据我部现场地质情况全部为粉质黏土和泥质粉砂岩，基坑周边地势开阔，采用分层放坡大开挖形式进行基坑开挖。如下图： 相关计算： 采用砂袋防护： 采用砂袋防护时，按1：0.3放坡计算，本管段深基坑基底基本为粉质泥砂岩，地面以下3m范围为粉质黏土，ψ取30°，Ka=tan30°=0.577，则土侧压力： P=γ*h*tan237°-2*c*tan37° =